果断放弃哈弗H6，入手宝骏530搭载CVT变速箱，加速流畅，油耗还低！
之前我一直关注宝骏530的车，原本是打算下手买的了，但最近宝骏品牌新推出了一款CVT的宝骏530,在网站上了解到新款比旧日款的DCT的宝骏530更省油，旧款的DCT宝骏530平均油耗是8升新款CVT的宝骏530平均油耗是7.8。CVT的宝骏530和DCT的宝骏530都是自动挡，但CVT得宝骏530明显比DCT的宝骏530油耗要低一点，这对于如果是经常开车代步的人来说这是一个致命的诱啊！毕竟现在油耗价格也不低，经常用车代步的就需要综合油耗低的车，而我就是这种经常用车代步的人。上下班，平时旅游啊，接送孩子啊，甚至出去买个东西我都要用车代步，没办法啊，我这是这么懒，所以我是极其需要一款油低的车子！而且这还是一款自动挡加油耗低的车，怎能不心动！这就是我对CVT宝骏530最满意的地方！
刚提新车时新车味好重，加上是中控台上有点塑料的味道，顿时感觉受不了，大概放着散味道散了一个星期吧，就感觉没什么味道了，其他方面不能接受的暂时还没有发现。空间方面，宝骏530的空间就是大！我180的大个子坐在主驾驶位置头部离车顶还有一个拳头的位置：车内的储物空间也够用，一些随身物品都有合理的位置安放，例如水杯啊，太阳镜啊，钱包啊，钥匙等等，但我放东西是随便放的，所以这些东西在车里也是让我随便乱扔，也经常因为这个老是遭我那处女座的老婆骂！后排座椅可以轻松翘个二郎腿，而且后排座椅可以放平，放倒后后备箱大概有1.8米长吧，去钓鱼时鱼竿都可以带下。
动力方面，1.5的排量动力还是非常足的，不仅跑得快还省油，我喜欢！操控操控方面也没有什么问题，没有顿挫感和肉感，特别是过减速带是感觉比较柔和油耗到目前为止跑了1035公里，平均油耗大概在78升左右吧，我觉得自动挡的车油耗7.8升也算可以了，可以接受。
舒适性方面，座椅方面真皮的包裹性还不错，车在加速时会有一点声音，可能当时我没有关上窗觉得声音大了点，也有可能是发动机的声音，厂家在这方面控制的还不够好。外观方面，新款的宝骏530在外观上保留了日款宝骏50的样子，还是一样的霸气昂扬！毕竟宝骏530的霸气风格也是众多宝骏530粉所喜欢的，“C”字形状的大灯和车顶的行李架给宝骏530整体带来一点运动风格，霸气又不失优雅。
内饰方面，内饰的风格我也很喜欢，双色的搭配不会让人感觉很沉闷。但感觉中控台上的都是那种硬塑料啊，可能厂家在这方面也要控制成本吧。配置上我买的这款是豪华版，有一键启动功能，瞬间都感觉高大上了许多，据我所知，旧款DCT宝骏530的豪华版可没有这一键启动的功能哦！CVT豪华版还有个电动天窗，倒车雷达，定速巡航，倒车影像等等，这些配置对于一款老百姓的车子来说也是够实在的了。
我对CVT宝骏530的总体来说都非常满意，因为它的性价比高！九来万可以买到这么高颜值。这么大空间，这么高配置的车子也是物超所值了看过这么多的车，对比来对比去还是喜欢CVT的宝骏530,最终还是去了4S店砍砍价提了回来，现在也磨合了一段时间，刚好过年的时候可以开着CVT的宝骏530回家了，拉着行李拉着老婆和孩子们，全家人一起回家过个大肥年！迎接新的一年2019!之所以选择这款车，前面也说了我是个动不动就要用车代步的人，一言不合就开车，所以我买车首选是要油耗低，不然这小三我是养不起的！第二是要自动挡，手动挡的话过年回家跑长途时塞车的话脚会瘸的，以前就试过一次来手动挡的车子回家，一路上那叫个煎熬，走走停停的本是三百多公里的路四个小时就能回到家了硬是开了9个小时才回到家，加上我又是新手，刚拿驾照没多久，一路上已经够紧张的了，加上时不时要踩离合踩刹车真的恨不得立马飞到家。为了我粗壮的大腿，为了我是回家少受点折磨，我还是选择一款低油耗的自动挡车吧。
【内容来源于汽车之家论坛】