随着近几年我国经济的高速发展，人民生活水平消费能力的大幅度提高，汽车或者说私家车也越来越普及，各类型各品牌高中低档家用汽车，也随着人们的需求越来越多的进入到普通家庭中，当然随着私家车的不断普及，汽车也开始了它的本质上属性的回归，汽车，交通工具。那么，对于普通消费者，我们日常使用私家车过程中都需要如何正确保养和需要注意哪些问题呢？今天我们就来说说大家比较关心的发动机积碳问题。 说到发动机积碳问题，首先我们要知道发动机积碳是如何产生的。发动机积炭是燃油和润滑油不完全燃烧的产物。它的产生跟燃油和润滑油使用环境条件、相关性能以及本身品质有着密切的关系。因此， 凡是引起燃油不完全燃烧和润滑油非正常进入发动机高温部位的影响因素均是造成积炭形成的原因。
进排气门积碳
进排气门积碳是由发动机在进气冲程结束后，活塞在上行的时为了使混合气能顺畅的进入气缸，一般会通过气门延迟关闭方式，这将造成混合气被反向喷入进气道，这些混合气遇到高温的气门会结成坚硬的积碳。严重的气门积碳，会导致发动机进排气门关闭不严，会导致发动机冷启动困难、怠速不稳、加速无力、等情况，严重时会导致发动机无法启动。特别是缸内直喷发动机，气门积碳会更加严重。
火花塞和活塞积碳
这部分的积碳主要是因为燃油中有杂质、发动机空燃比不正确、点火时间不正常等导致的燃油不完全燃烧，轻微的积碳一般不用理会，严重的积碳会导致发动机油耗增高、爆震等现象。
清理方法：可以通过打吊瓶、在燃油中加入清洗剂等方法清洗。火花塞可以拆下根据情况更换。需要注意的是发动机积碳清洗以后一定要清洗三元催化器，
知道积碳是如何产生的，那么在日常使用过程中应该如何尽量减少积碳的产生，或者如何清除积碳呢？要想减少积碳的产生，我们就要避免燃油不完全燃烧，那么通俗的讲就是驾驶过程中尽量避免急加油和大脚油门，一脚油门到底，这是非常容易产生积碳的。发动机积碳的产生是不可避免的，但是我们可以在日常驾驶中尽量避免发动机不完全燃烧，来减少积碳的产生，积碳一旦产生，我们如何清除呢？发动机积碳由于积碳位置不一样，成分不一样，所以清理的方法和清理周期也不一样。节气门积碳节气门积碳是由于机油蒸汽通过曲轴箱强制通风pcv阀进入进气歧管与进气管中的灰尘形成积碳，或者油泥，粘附在节气门背面，容易造成怠速不稳，油耗增加，当积碳严重时，必须要拆下节气门用节气门清洗剂清洗，当然也可以不拆卸节气门直接启动发动机时通过往节气门喷入专用清洗剂清洗，但是这个方法我们不建议这样。
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