车主在保养汽车时，或者在加油站加油时，总会有人向我们推荐燃油宝，美其名曰去除积碳，积碳对于大多数车主而言并不是一个新的名词，但是95%以上的车主并不知道积碳是什么东西，自己的爱车究竟需不需要去除积碳？针对这样一个迷茫的概念，本篇文章专门拿出来，和大家分享一下汽车积碳的这些事！如果你的爱车出现了以下特征，请抓紧时间清理积碳！
积碳定义积碳是指发动机内部形成的无法燃烧的胶着的固体碳化物，形成的主要原因就是发动机内部燃油燃烧不充分，并且汽油中含有无法燃烧完全的碳氢化合物、胶质等，燃烧之后便会转化为胶碳物，附着于发动机缸体、活塞、喷油嘴、火花塞等位置，日积月累便会形成厚厚的污垢，积碳过多会导致发动机内部喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，进而容易导致发动机出现问题。
发动机积碳过多，车辆具体表现形式积碳过多主要影响发动机的性能，包括发动机怠速不稳，车辆出现轻微抖动，车辆加速不线性，发动机动力不足，并且车辆的油耗还比较高，如果你的车辆出现上述症状，请及时检查车辆。
发动机怠速对于正常的车辆，发动机怠速转速浮动范围大约是二三十转，车主正常观察车辆仪表盘时，是不可以看到任何变化的，但如果车辆发动机含有积碳，发动机怠速情况下，由于发动机进气量不稳，喷油量也会出现波动，发动机内部混合气燃烧也会出现问题，此时，发动机转速表在车主肉眼可见的范围，上下波动，并且车主也可以感觉到车辆轻微的抖动，如果你的爱车有这种症状，估计很有可能积碳过多。
车辆动力不足、油耗偏高对于发动机没有积碳的情况，车辆加速应该是非常轻快的，并且燃油经济性较好，但如果车主发现自己的车辆行驶几万公里后，车辆油耗与动力与新车相比相差甚远，车主使劲儿踩油门，但是车辆依然非常肉，并且车辆油耗聚升，车主仔细观察排气口位置，会出现冒黑烟现象，此时，车主一定要注意检查发动机是否有积碳，一般出现这种情况，发动机积碳都已经比较严重了，车主应该及时去维修店清理积碳。
积碳形成工况分析发动机积碳形成的因素非常多，但最容易形成积碳的工况主要是发动机燃油效率较低的工况，比如车辆经常性在城市路况驾驶，比较明显的特征就是堵车，车辆速度较低，并且车辆经常性急加速、急减速，这种情况下，发动机喷油量会出现忽然增大、忽然减小的情况，此时发动机燃油效率较低，发动机比较容易形成积碳。
另外，现在大部分车主都是短距离用车，尤其是在冬天开车时，发动机温度较低，短距离行车导致发动机都不能完全稳定，发动机燃油效率超低，车辆油耗自然非常高，此时，车辆也很容易产生积碳。
总而言之，积碳过多对车辆的危害性还是比较大的，车主应该认真仔细对待，如果车辆出现一些异常现象，请及时排查！但大家也不用过多担心，毕竟所有的燃油车多多少少都存在积碳，少量的积碳对发动机几乎没有影响。
关于积碳相关文章，后期推出：积碳去除：《积碳过多，车主迷茫，这些积碳去除方法要掌握》《行驶了10万公里，发动机没有一点儿积碳，只因掌握了这些驾驶方法》
【内容来源于汽车之家论坛】