说到积碳，大部分关注车子保养的车主都有一定的了解，积碳是汽车使用过程中不可避免的现象，但是它对汽车的影响却是实实在在的，尤其是在积碳数量过多的时候，积碳会对车况各个方面构成直接影响。所以很多车主都会定期的来清理积碳。
在车主当中，盛传着各种各样的清理积碳的方法，比如跑高速清积碳，意思就是说，开着车子去高速上，以很快的速度行驶，通过这样的方式来清理积碳，很多人会感觉汽车行驶一段时间以后，感觉车子的性能好像变好了，所以对这种清理积碳的方法深信不疑，那么跑高速清积碳，到底有没有用呢？老车主直言“不靠谱”。
其实很多老车主，并不赞同这种清理积碳的方式，最为直接的原因就是，效果实在太小。因为积碳之所以称之为积碳，主要是燃油中不能燃烧的成分，已经变成碳污粘附在汽车的零件上，加大油门开车，仅仅是实现更多的喷油，发动机更快的运转，尾气更多的排放而已，与清理积碳没有绝对的联系。就像人有了血栓一样，如果你想通过跑步加速血液流动，促进血栓的溶解，是根本不切实际的，尤其是沉积很久的积碳直接刮，也未必能刮干净。
而且还有一个重要的原因在于，汽车的积碳产生，并不仅仅是因为怠速，还有很多的原因也会导致积碳产生，比如猛踩油门喷油很多但是进气过少，燃油质量太差，机滤和空滤不及时更换，氧传感器损坏等等，这些情况也有积碳形成有着直接的联系，跑高速对这些问题没有任何的改善作用，积碳依然存在。
对于车主来说，真正想要做到减少积碳的产生，先要保证燃油质量，用好的燃油，其次就是了解车况，及时保养车子的各个零件，不要损坏了还不知道，最后就是定期的使用积碳清除剂溶解部分积碳。
燃油添加剂中的清洁型和养护型，都有清洁的作用，添加剂中含有溶解性成分，在接触积碳以后，可以分解积碳，使其再次的燃烧，不能燃烧的部分则随着尾气排放出去，燃油添加剂虽然不是万能的，也不能够对积碳进行彻底的清除，但是对于车辆的日常保养好处很多，一般来说车子每隔5000公里就需要清理一次，车况越差清理就应该频繁，尤其是已经出现抖动，动力明显下降的车辆，清理积碳是非常有必要的。
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