我们知道，其实汽车的积碳一般存在于发动机燃烧室、气门或节气门后方的进气管道中。燃烧室中的积碳过多会导致喷油嘴雾化工作不良，增加燃油排放。同时还可能会导致发动机爆震。当积碳附着于气门上以后，过多的积碳会导致气门关闭不严。导致缸压低，汽车可能发生缺缸、回火等情况。
其次，如果积碳积累得较少，对于车辆的行驶没有什么影响，那么我们是不用急着去做清理的，但是如果积碳积累得较多，对于我们行车存在一定影响了，那么我们确实是要进行积碳清理了。那么积碳过多造成什么影响呢？首先发动机积碳过多，会导致油耗明显增高，发动机的动力明显下降，废气排放自然也会超标，而且甚至还会造成发动机抖动的情况，冷启动也会变得更加困难。
最后，不想去修理的话可以多跑高速，如果是新车，积碳不是很严重，可以采用多跑高速的方式，高速行驶一方面可以用气流冲刷进气道，另一方面拉高发动机转速，通过高转速保持比较高的进排气压力，有利于冲刷掉附着在缸体表面的非固态积碳。但是对于长时间未清理积碳的车，缸体表面的固态积碳很厚时，跑高速是没有多大作用的，所以跑高速清理积碳对于新车有一定效果，可以预防积碳，或减少积碳，对于一定车龄的车效果不大。
而除此之外，现在比较广泛用到的关于汽车的处理积碳的方法大概还有以下的方法：
拆机清洗：这个所谓的拆机清理，首先清理节气门和进气道，将节气门拆下来，可以清晰的看到积碳严重程度，用专业清洗剂清洗，再用抹布擦拭干净，至于发动机缸内积碳的清洁，则必须拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗，其费用大，对发动机动力和密封性都有影响，弊大于利，不推荐拆开发动机清洗。除非你是感觉你的车在积碳方面实在是问题太大了，在没有别人办法的前提之下，才应该会考虑一下这么做，如果没有到这个份上，建议还是不要这样做了，因为万一技术工人的技术不好的话，对于汽车的损坏可是非常的严重的。
而对于那些不想让自己的汽车被拆开的情况，我们可以采用另外的一种方法了。
免拆机清洗，就是直接的向汽车中的节气门、进气道输入化学清洗剂以达到清除积碳的效果。还有一种打吊瓶方法为接入发动机的油管，以清洗剂为燃料进行清洗。因为方便，无需拆卸，多数4S店和汽修厂都是用这种办法清洗。
而且，小编个人建议，在我们做这种处理方面的时候，要注意一下，自己的爱车的节气门最好拆开清洗，清洗比较方便而且彻底，发动机建议免拆，采用打吊瓶方式进行清洗。
好了，这就是关于我们的汽车应该如何正确的清理车内的积碳的处理方法，不知道对于大家有没有帮助！
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