人们在驾车时，由于汽车发动机的燃油是不可能达到充分燃烧的，所以发动机只要开始运行就开始了积碳的积累。这只是积碳的多少问题，基本上所有发动机多多少少都有点积碳的存在。
汽车积碳是指燃油在燃烧室不能完全燃烧时，产生的一种焦着状的物质，并粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室等。最后经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，即积碳。
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汽车积碳是车友们都比较熟悉的，但是有很多的车友并不能准确的判断汽车积碳，并对于一些方法用得不是很熟练。这样就会导致开车的时候有安全隐患。那么该如何判断汽车有积碳呢？看排气管吗？
1.汽车排气管内仅有黑色的粉末这属于正常现象，大多数车子的排气管都存在这情况。但发现整条排气管较黑，用纸巾擦拭时纸巾上遍布黑色油污，并排放蓝烟，这种情况证明发动机已经出现了大量积碳和烧机油现象，应马上去4S店进行检修。
2.发动机工作不良，冷车多次点火不易启动，热车正常。
3.引擎怠速不稳、忽高忽低，怠速发抖。加空油时,感觉提速慢，有发闷的现象。
4.发动机动力不足,尤其表现在超车时,提速反应慢。
5.尾气严重超标、油耗增多等异常现象。
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汽车积碳的形成原因有很多，可能是烧机油；可能是汽油品质问题；也可能和你的驾驶习惯或用车环境也有关系。汽车在使用的过程中，只要积碳不是太多，不是严重影响发动机的正常工作，就不要太在意！！那怎么才能减缓积碳的积累呢？
1.多跑高速、高转速跑跑
跑高速的目的就是利用高速气流对进气道的冲刷作用，从而起到预防积碳的产生，并冲刷掉表面新形成的积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，可以有效预防积碳生成，增加对积碳的冲刷作用。
2.减小长时间怠速行驶
汽车怠速时发动机低转速下，进气效率低，进气气流的冲刷作用小。而且长期走走停停，发动机总是处于不断的加减速中，缸内燃烧状况变化剧烈，更容易促使积碳的生成。
3.定期使用燃油添加剂（燃油清洁剂）
定期使用燃油添加剂对于电喷车进气管门以及气缸内的积碳有很好的清除作用。这类产品主要成分是聚醚氨，溶解性好，燃烧性也不错，进入气缸燃烧后基本上没残留物。特别是对那些跑了几万公里，积碳严重的车辆。一般建议每2500公里左右加一次，可以大大减少积碳对发动机的影响。购买时必需要正规品牌的燃油添加剂，市面上很多的燃油添加剂质量参差不齐，规格不一。
4.加合格燃油
燃油品质的好坏加上经常等红路灯堵车等环境因素，发动机都容易产生积碳。而国内很多小加油站在汽油里添加甲醇，碳十等等化工原料牟取暴利也不是什么新鲜事。
注意：高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
5.按时更换机油和勤换空滤
机油除了润滑以外还有清洁作用，按规定更换合格的机油可以保持发动机内部清洁。另外缸内积碳、发动机节气门的油泥、进气岐管内壁的油泥直接与进气的清洁度有关。同时空滤太脏影响进气效率，一定程度上也会加快积碳生成。
总结
汽车积碳不可怕，只要你的车不烧机油，日常用车中养成良好习惯，基本上开到报废你都用不着清理积碳。而且真的积碳严重了，只要分解发动机“掏碳”就可以。但是即便拆开清理干净了，再次启动就又开始新的积累过程。所以只要积碳没有严重到影响发动机的正常运作，就完全不用理会。
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