大家都知道吗？发动机工作时会产生大量的热，这些热量需要通过防冻液的循环流动散去，所以防冻液每天也要不断承受高温的“摧残”，而防冻液内含有耐高温的添加剂使其有了不易沸腾的特性，这样防冻液就能更好的帮助发动机散热，不用担心自己会在高温下沸腾蒸发。所以防冻液除了防冻还能防沸，一年四季连轴转，车主们对防冻液的养护可是一刻也不能疏忽！大家一起来看看吧！
先来简单介绍一下！很多车主常常会进入一个“防冻液仅仅防冻”的误区；认为夏天用自来水没有关系，还比较划算，其实不然。防冻液不仅是防冻，还可以起到冷却、防垢、防腐和防锈的作用。与自来水相比，防冻液沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。冒然用水代替防冻液很容易导致水箱“开锅”。
没错！防冻液的全名叫防冻冷却液，顾名思义就是同时能拥有防冻和冷却两种效果。防冻液主要是针对水箱，防止由于气温过低导致汽车水箱结冰影响汽车正常驾驶。那到底防冻液，到底多长时间更换一次比较好呢？一般来说没两年，更换一次就可以，不过也要根据使用防冻液的频率来具体判断，比方说，在寒冷的北方，防冻液使用的频率就会比南方高很多，这时候最好做到一年一换。
其实发动机在工作状态下会产生极高的温度，而保证发动机内部润滑的机油工作温度是有范围限制的，超过了这个范围机油就无法保证对发动机进行很好的润滑。这时候，就需要冷却系统来保证发动机的温度始终处于一个合理的范围内，而充当冷却主力军的正是我们今天所聊的防冻液。
当然，防冻液长时间处于缺乏或者浑浊的现象时，会导致发动机温度过高，金属部件腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环。水垢还有可能堵塞冷却系统的管道，在维修发动机的工作中有7%的原因是由于冷却系统故障引起的，尤其是夏天很容易出现水箱开锅的现象！
而且，冬季若是冷却管路内液体结冰会使水箱胀裂，严重时还会冻坏发动机，而防冻是防冻液人尽皆知的作用，防冻液不易结冰的特性可以确保发动机、水箱及冷却管路在寒冷的环境下也不会结冰，能有效地保护冷却系统零部件，从而使车辆不受环境影响正常工作。
其实许多车主认为防冻液没了，可以适当的用水来代替，对于这个问题小编也专门请教了许多修车师傅，所有师傅都说是不可以，这样等发动机真出了问题，那就非常麻烦了，因为防冻液不单单是防冻和冷却的作用，还有其他几项非常重要的作用，比如防腐防垢防锈等等。在许多汽车发动机的维修中，有接近10%是因发动机冷却系统出现故障，而其中故障最主要的原因就是水垢和金属零件被锈蚀，有水垢之后，防冻液的性能就会大大降低，因此会使发动机温度过高，腐蚀开始加重，又会促使水垢的形成，导致恶性循环，造成更大的故障。
确实，发动机以及冷却系统都是金属制造，长期处在潮湿的环境中容易生锈或者被腐蚀，而防冻液中含有特殊的添加剂，可以防止冷却管路锈蚀，使冷却管路使用多年依然“安然无恙”。其实防冻液是一种油性液体，当防冻液进入管道内就会形成保护膜，即便常年下来防冻液内的添加剂发生变质也依然可以有效地保护冷却管道。
还有大家都知道吗？水的冰点是0℃，我国大部分地区冬季最低温度都会低于0℃。如果用水来充当冷却液，那么冷却管路中的水在冬季就会结冰。水结冰以后体积会膨胀很多，这样一来就有很大可能会损坏冷却系统。
总而言之，不过有一点小技巧，也是小编曾经在路上遇到过的。就是在开车的路上，水箱爆裂，但是周围没有修理厂，给一个维修师傅打电话，说可以临时加进纯净水，低速开到附近的修理厂进行维修。所以，无论气温高还是低，出于冷却系统效率以及寿命方面的考虑，车主们都应该正确使用防冻液，切记不要因小失大哦~
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