通过驾校学习，然后再通过考试，很多人就认为自己成为了一名合格的驾驶员了，其实小编并不这样认为。取得驾驶资格证只能说明你有资格驾驶汽车，但是并不能说明自己是一个合格的驾驶员，更谈不上是优秀的驾驶员。
在驾校不论是理论知识的培训还是实践操作，在一定程度上都是一些基础操作，更是为了考试而教学的，所以驾校的教学往往是“应试教育”。而真正的驾驶技巧和道路上的行车技巧，这些都需要在实践中进行总结，在道路上不断的积累。
每个人对总结这些驾驶技巧和道路行车技巧的成本是不一样的，有些通过一些小挂小蹭就总结了丰富的驾驶经验，而一些司机却为之付出了惨痛的代价。新手在驾驶过程中往往比较容易发生事故，或许这与开车技术并没有多大的关系，而真正的原因在于驾驶经验的欠缺，特别是处理一些应急突发情况的处理经验缺乏。
事故中总结的经验教育会印象会更加深刻，不过驾车过程中却不能每次都在事故中去总结经验，我们还有一些更好的渠道，那就是老司机总结出来的经验和教训。而这些在驾校都是无法学到的，如果记住了这些经验和教训，那么对于安全行车发挥着极其重要的作用，下面就给大家介绍一下老司机的一些经验。
行车过程不要与其他的车辆并排行驶，如果道路情况比较特殊，那么也不能并排行驶，建议最好比相同方向的车辆后退半个车身。因为车辆是存在较多盲区的，如果辆车并排行驶，那么两辆车之间的盲区最大。如果比前车后退半个车身，那么自己就能保持良好的视线，如果遇到突发紧急情况，自己完全掌握了主动权。同时这样通向的车也更容易发现自己。
另外就是无论在任何情况下，都不要夹在大货车的中间行驶，就是说自己的前车和后车都是大货车。原因非常简单，如果是前面的大货车紧急刹车，自己同样也急刹，如果后面的大货车刹车不及时，或是由于超载无法刹住车，那么自己就会被追尾，车头就会直接扎进前车的尾部，自己完全可能成为夹心饼干。
车辆在超越重型卡车时，由于受到气流的变化，小车可能会被吸向重卡，而在超越以后，气流会瞬间消失，感觉车辆被弹开一样，这时候车辆可能会出现偏移。因此在超车时，特别是超越重型车辆以后，一定要扶好方向盘，切勿掉以轻心。
在高速路上行驶的时候，如果你的车辆在超车道行驶，而后面的车长时间紧随其后，并且辆车的距离并不是很大，那么这时候要及时的变道让行。如果此时你的车辆此时正在行车道行驶，那么可以适当的“点刹”减速，提示后车跟车距离不要过近，或是主动让后车从超车道超车。
另外就是要学会跟车，跟车是一门学问，跟车主要是把握好跟车距离，如果距离果园可能会跟丢，而距离过近则可能发生事故。还应当注意观察前车刹车灯和转弯灯的情况。比如前车开启转向灯，那么此时你要做好转向的准备。
最后就是从匝道进入主道的时候一定要注意，现在很多道路出了匝道以后都有加速车道，那么车辆在加速车道上应该提高速度，达到主道车速以后并且确保后方没有车辆的时候在变道进入。如果没有加速车道的，那么应该深踩油门，让车速达到主路的车速。如果是出匝道，那么则相反，需要减速。
驾驶经验需要不断的总结和积累，而驾驶经验对于安全行车有着至关重要的作用，特别是对于一些新手来说，这些经验就是法宝。不要去事故中总结这些经验教训，小挂小蹭可能影响不大，但是一些严重事故则可能毁其一生。
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