在中国，虽然自动挡车辆盛行，但是仍然不乏一些车主热衷于购买手动挡车辆，但是好多车主，虽然买了手动挡车辆，却不怎么会开，尤其是对于手动挡车辆档位切换，不知道是不是因为懒，还是因为不知道，开车只知道升档，却不知道降档。
手动挡车辆换挡主要包括以下几种：开车时，随着速度升高，正常升档；开车加速超车时，降档超车；开车爬坡时，记得降档爬坡；开车减速再加速时，记得降档而后升档。
随着车速的增加，车辆正常升档：
手动车辆在正常驾驶时，如何升档，乃是从驾校就开始学起的内容，但是好多新车主一上车就蒙圈，不知道升档，还直接抱怨车辆不好，发动机声音太大，并且不容易控制。这样低级的错误都犯，只能说是对车辆一窍不通。
还有些车主，车辆变速器不容易升档，比如1挡到2挡有卡滞，因此会选择跳着升档，比如车辆起步挂1挡，车辆速度起来以后，直接挂3挡，车辆换挡比较容易一些，自以为聪明的做法，其实是非常伤变速器的，长期这样驾驶，变速器2挡齿轮磨损不均匀，变速器2挡就会变得更不容易挂挡。
不管怎样，“汽车概况”还是要强调一下，手动挡车辆正常驾驶时，速度和档位要随时匹配，车辆速度越高档位也越高，对于一些较懒得车主，懒得换挡，但是发动机转速一定要维持在1600~2500rpm之间，这样才会保证发动机高效率运转，车辆也会尽量少出问题。
加速超车时，爬坡时，记得降档：
加速超车不知道降档，这个毛病稍微高级一点，新司机肯定是不知道的，对于部分老司机，只有在车辆踩油门，发动机抖动的时候，才知道降档。对于加速超车和爬坡超车，都是车主对车辆动力要求比较高的工况，因此，车主需要降低变速器挡位，提升变速器传动比，进而提升发动机传输至车轮上的扭矩，有利于提升车辆的加速能力。
车主在加速超车或爬坡时，需要根据自己车辆动力水平，选择降低1挡还是降低2挡。
开车时，减速后再加速，记得先减档，再踩油门：
在实际道路开车时，总会遇到各种各样的工况，比如前方车辆突然减速，我们也需要减速，车辆速度降低，我们车辆的档位也一定要降低，否则，车速太低，变速器档位太高，对应的发动机转速会很低，发动机动力不足，车辆很容易出现抖动或嗡嗡作响的声音，这种情况，发动机燃油燃烧不充分，很容易造成发动机内部产生积碳现象。
对于手动挡车辆而言，档位和速度一定要匹配，在档位和速度匹配的时候，发动机转速大部分是集中在1600~2500rpm之间的，车辆驾驶会显得比较轻快一些，车辆大多是没有问题的。
手动挡车辆，乃是驾驶最为复杂，同时也是最为困难的车型，但如果档位切换不正确，车辆变速器和发动机都容易出现问题，所以，下次车主再抱怨自己车辆容易出问题的时候，首先问一下自己，到底会不会开车？会不会挂挡？
【内容来源于汽车之家论坛】