最新自动档汽车这样驾驶更省油很多车主在买车的时候都会纠结买自动挡汽车还是买手动挡，考虑这两样情况，无非就两种车主。第一种：感觉手动档比较省油，自动挡较为耗油，但是自动挡方便驾驶。第二种：同样的升数，手动档比较有力，但是市区行驶不用太大马力。随着技术方面越来越成熟，在车体同质量的情况下，自动挡是要比手动挡要省油。在工信部公布的信息当中能详细理解到。但有很多都是开自动挡比手动挡要费油？
这与个人的开车习惯有很大关系-我们如何做到科学驾驶起步日常生活中用车大多是以城市代步为主，开过车的都知道，城市交通拥堵，起起停停的。有一定物理知识都知道起步是最费用，就像推东西，刚推的时候比较费劲，动了以后才开始轻松，开车也是这个道理。多塞车，逗留时间久了，油耗也就上来了。所以同样是塞车，要比别人省油，就在起步这里。起步时用脚轻踩油门，判断好划行距离。不要大踩油门。在等红绿灯时不要一直挂在D挡，因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂N挡。这是可以看到转速表有下降。
正常行驶“D”在行驶中匀速保持在70-80KW/H是最省油的（有些人建议在下波时挂空）挂空挡是可以降低油耗，但是没有了牵引力，这样会比较危险，特别是没有牵引时车体进行转弯。不要随意变更车道，这是很多人所忽视的，汽车能在路上行驶，是因为轮胎与地面发生摩擦，直线行驶是摩擦力最少，也是汽油使用率最高的。但是经常更换车道会增大摩擦力，将动能减少，要保持速度就要耗上更多的动力。（物理原理，转向是在增大摩擦力进行）
爬坡行驶有很多自动挡的车主都是（D）从头走到尾，遇上较大的斜波觉得动力不足就给大油门，特别是在跑山路还满员的情况下，动力不足的情况就更明显。这时我们进行适当的退档，把档位降低。动力就上来了，发动机的负担就会减小。（跑较为斜的山路时建议挂最低档位）
下坡行驶按实际情况判断路况，比较平摊的就是使用（D），有一定斜度的就退一个档位，山路复习的就直接退到最后挡位。能不使用脚刹车的就不要使用，靠波箱控制车速。切勿使用（N）划行，能油却不省心！
日常检修要保持适当的胎压，胎压不足时会很耗油经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通。按时对点火系统进行检查，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。
科学驾驶不要为了省油随意切换（N）,毕竟再怎么贵也比不上安全号外：在高速行驶中桥车是要比SUV或车身高的车要省油。
【内容来源于汽车之家论坛】