相信很多朋友都亲身遇到或者看见过，在高速上有车辆抛锚，停在紧急停车道上的情景。在这个长达五天的五一节假期之中，免不了在高速上行驶。当然了，在此笔者也希望大家都能顺利、安全地度过外出游玩的时光。但是，有一些在高速上的紧急情况处理知识，也是我们需要必备的。接下来，我们就来看看，在高速路上突然遇到车辆抛锚的情况，应当如何解决？
高速不同快速路，遇到爆胎更需谨慎：
由于高速公路是机动车辆专用的封闭式道路，并且高速路的最高限速在120Km/h，快速的车流，在正常运行时就已经显得比较紧张了。对于很多司机而言，车辆爆胎，绝对是高速公路上的“第一杀手”。
那么，在高速路上万一遇到爆胎的险情，我们应当如何处理？爆胎这一险情，我们需要分两个部分来做出解答。首先，如果是遇到后轮爆胎，此时车辆虽然会像爆胎轮的一侧轻微偏移，但不必太过慌张，只要掌握好方向，在爆胎后不会出现太大的问题。
前轮爆胎，其实是最危险的一种情况。由于前轮负责转向，在一侧前轮突然爆胎后，很容易发生方向严重偏移的情况。在爆胎时，方向盘会与驾驶员的手臂较劲。此时，我们需要做到冷静的处理，握紧方向盘不要反打方向；同时也不要紧急制动，以免造成车辆侧翻。
在爆胎后，我们需要做的第一件事就是将车辆平稳的停到应急车道上。此时，千万不要因为害怕损伤轮毂而立刻停车，就算是轮毂在与地面接触了，都需要行驶到应急停车道上（如果在桥梁或者隧道内，需要打开双闪，行驶到应急停车带内）。在停好车之后，车内除驾驶员外的乘客需立即撤离到高速护栏外侧，避免二次事故造成损失。
此时，驾驶员需要做的，是保持车辆双闪警示灯开启，在车辆后方150米处摆好三角反光牌。此时，绝对不要图近，把三角牌放在车后不远处。因为需要给后车提供足够的反应时间和刹车距离。在做好这些事之后，才能更换备胎。
在换好备胎后，依然有一些注意事项。比如，备胎的储藏胎压一般在2.8Bar左右，在行驶时显然是偏高的，此时需要把备胎的气压调整到推荐数值。在调整好胎压后，严格按照备胎的最大行驶里程和行驶速度规定，最好就近下高速更换轮胎。
高速遇到熄火，清醒的头脑能挽救生命：
高速上，发动机突然时速熄火，这种情况其实还是比较罕见的，但天下之大无奇不有。如果有一天，在高速上遇到了熄火的情况，我们需要冷静冷静再冷静，保持清醒的头脑来进行应急处置。
在应急处置检查单中，我们首先需要把稳方向，环顾四周。如果后方与侧方有其他车辆，注意不要紧急刹车，控制好方向，慢慢行驶到应急车道上去。在这里需要说一下，在不明情况时，不要随意打火，万一是遇到发动机进水，二次打火会眼中损坏发动机。如果知道原因，希望二次打火的时候，需要注意以下几点：
针对自动挡车型，挡杆在D挡的时候，是打不燃火的，需要将挡杆推到N挡（空挡），再次尝试打火。如果是手动挡车型，我们可以直接利用滑动打火的方式：不要退空挡、不要踩离合，将钥匙重新拧到“ON”的位置，发动机即可重新点燃。
如果发动机无法再次启动，需要停在应急车道时，有这些注意事项：第一，发动机熄火后，如果发动机与变速箱依然是连接的状态，真空助力泵和方向盘助力系统依然会被带动工作，此时可以带挡滑行，保障有刹车、方向盘有助力。第二，如果刹车助力和方向盘助力系统失效，我们在熄火后依然可以踩一次刹车，如果把这一机会用完了，可以使出自己吃奶的劲儿踩刹车。第三，如果方向盘力度变重，双手打方向的力度可以稍微大一点，依然可以控制住方向。
当然了，说了这么多，其实大家也都发现了，在高速公路上处理突发状况时，最重要的因素还是在于驾驶者本身。只有冷静、正确地处理上述突发状况，才能进可能的保证自己的行车安全。
【内容来源于汽车之家论坛】