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改色磨砂黑后的玛莎拉蒂莱万特,才能显出十足的越野王者范

汽车贴膜那些事2020-11-27 21:01 举报/纠错

说起现在最热门的车型,除了D级车以外恐怕就是SUV了。近几年随着人们的品味变化,对于C级车的喜爱却不如对于SUV的热度更强烈。

这就是我当初入手这台玛莎拉蒂莱万特的原因所在,今天再一次介绍它,是因为这次即将要把这款车身改色了,不是因为之前的颜色不好而是时间久了,看腻了。这次我选择了磨砂黑色。

车身贴膜能够在不伤原车漆的前提下还能随心所欲的改变车身颜色,此外对汽车车漆也有防防潮,抗老化等多种保护作用

汽车形象外观升级对于细节方面可谓是精益求精,为了确保膜的使用耐久性,在边缘贴覆是,团队技师使用了特殊的包边技术,确保高温状态下不起翘。

黑色为无色相无纯度之色。往往给人感觉神秘、严肃、庄重,但是磨砂黑贴膜出来的感觉就是低调又不失大气。

颜色较深的车身颜色在阳光底下能够更突出它的车身颜色,车身改色磨砂黑更能够带动出它的时尚感,不管是触感还是观感都给人以浑然天成的美感。

玛莎拉蒂标志性的设计造型“大嘴”以及前翼子板上的三联装散热孔这些家族式的烙印不出意料的全部运用在她的外观设计上。

家族标志性的多边形前进气格栅,格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。前灯组造型视觉效果十分犀利,前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口,进一步彰显了其运动化的风格。细微之处尽显纯正的玛莎拉蒂风范。

玛莎拉蒂莱万特在紧绷线条的修饰下,这个车身长度超过五米,轴距超过三米的大块头并没有那么突兀,狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造型。

尾部为双边双出排气管造型,非常的拉风。玛莎拉蒂SUV在同级别车型中拥有最低的重心高度,行驶相当平稳,车身前后轴重量分配50:50加上出色的抗扭和抗弯刚度以及机械限滑后差速器,使莱万特在城市道路表现堪称完美。


内饰一直都是玛莎拉蒂所擅长的,三辐式方向盘设计的拥有不错的运动特型,少量的镀铬装饰使内饰增添了不少新意。

仪表盘上与中控台的两块电子屏幕,增添了车内的科技感。同时,内饰部分均采用了软包材质,而标配全景天窗,感觉也要游刃有余一些。

座椅采用了真皮材质,这也是情理之中的,毕竟这款低配车型就要近100万。借鉴了此前在跑车上常用的理念,为了减轻车身的整体重量,运用了更多的铝质材质。

如此庞大的车身,车子的重量控制在了1940kg,庞大的车身在城市中显得游刃有余,偶尔应对较为复杂的路况,也是毫无压力。

顶级皮革、精致木饰、铂金效果金属件、手工对比,造就了玛萨拉蒂莱万特独一无二的气质。在中控台位置的精致木饰,以前这种设计经常在迈巴赫上见到。

符合人机工程学原理的包裹式设计,也能让驾驶和乘坐者在车内保持一个非常舒适的位置。方向盘的手感远远要比我们常见的车型好的多,纯手工包裹的方向盘,指尖触碰就能体会到,他为什么值这么多钱了。

3.0升双涡轮增压V6发动机由法拉利在马拉内罗制造,采用玛莎拉蒂莱万特中使用的高功率单元。在这里一些软件调整和次要组件更改导致功率输出为350马力,加上369磅的扭矩,这比275马力的柴油车有了相当大的提升,并弥补了与430马力车型的差距。

由于配备V6发动机的玛莎拉蒂莱万特重量为2,109千克,性能还算优秀但不算惊人。零到62英里每小时的加速度需要6.0秒完成,最高时速为156英里每小时。

作为一个百年的传奇品牌,玛莎拉蒂每一个举动会有引来世人的关注。当第一台SUV车型诞生后,有些人拍手叫好,因为它更加实用、并保留了玛莎拉蒂的传统。我们大部分人都不是一掷千金的人,玛莎拉蒂莱万特让我们离梦想的品牌跟进一步。