在这个喧嚣的时代，如果有人愿意花费十几分钟来看你写的文章，是一件非常值得感恩的事情。
读者喜欢看汽车媒体文章的原因，在于编辑天然拥有更多更全面体验不同车型的机会，便于在横纵双向提供对比结论；
而读者不爱看某些媒体文章的原因，则大多在于编辑喜欢先入为主，带着个人喜好去看待有明确目标群体设计的车型。好，今天的主角理想ONE登场了。
我呢，之所以入手这辆理想ONE完全是因为排到了新能源号牌，本来想买一辆占号，后来和家里商量一下干脆也买一辆高端点的，当时想要不就买一辆特斯拉？可是看到最近的报道各种维权，想想还是算了，不想被割韭菜。后来对比了一下，还是选理想吧，比较喜欢这次的设计。
我呢，之所以入手这辆理想ONE完全是因为排到了新能源号牌，本来想买一辆占号，后来和家里商量一下干脆也买一辆高端点的，当时想要不就买一辆特斯拉？可是看到最近的报道各种维权，想想还是算了，不想被割韭菜。后来对比了一下，还是选理想吧，比较喜欢这次的设计。
理想ONE的前脸看起来就给人带来一种非常厚重踏实的感觉，并且整体外观非常的大气，十分具有豪车的气质，机盖上方有着较为明显且突出的力量线条，矩形状的进气格栅由蜂窝状造型的黑色网状装饰板搭配而成。
前脸两侧和保险杠上方都是采用同款网状装饰，整体造型的非常具有明显的立体感和层次感，两侧大灯做贯穿式处理且点亮的方式非常有仪式感，贯穿中间的线条状灯带在点亮时光源如同流水一样从一侧流至另一侧，前保险杠处银白色装饰板都是凸显车身的运动气息。
理想ONE的侧面装扮的更加的大气，一条环绕车窗门一周的镀铬条装饰着整车高亮的质感，车身上部较为圆润，而下部线条突出，并且车门下方两条明显平行的线条搭配着其下方一条镀铬条形成一种强烈的对比，给人带来一种很强的立体感。
并且展现出车身的气场，轮胎则是采用米其林浩悦系列的静音轮胎，看来整体是要走舒适性的路线。
车身尾部带给人的感觉就是由众多线条装饰的车尾美感，尾部大灯同样的贯穿式设计，同样的点亮方式，非常有仪式感，搭配正中一条较为明显的镀铬条就完美的展现出车身质感。
对了，说到这里不得不说这车衣，现在贴车衣也是新车的必备物件了。贴膜前，清洗好漆面。在配合灯光的情况下再对漆面进行仔细检查，尤其要注意引擎盖、后盖等平面的地方，上膜过程中由2人即可完成。
技师根据车子的尺寸大小，剪裁出整块的隐形车衣，然后按照车身的流线布局进行进一步的剪裁。例如引擎盖部分，就是按照引擎盖的形状剪裁出适合的隐形车衣轮廓，方便下一步的对隐形车衣的施工。
贴膜是一项需要耐心和细心的技术性工作，整个流程下来一般需要两天到三天的时间不等，根据车型的大小施工时间是不同的，所以车子就需要在店里面停留几天。可以找相对用车空闲的时间去施工。
好了，我们接着说，不说不痛快呀。车内部分，理想智造ONE的内饰也十分简洁，前仪表台上采用大量的直线条设计。最抢眼的部分莫过于仪表台上那四块交互式大屏幕。这四块屏幕分别是数字仪表屏，中控屏，副驾娱乐屏幕以及位于下方的功能控制屏。
理想ONE拥有六座以及7座布局，六座车型的布局为2+2+2，第二排座椅拥有独立扶手，乘坐舒适度更高。而7座车型的布局则是2+3+2，第二第三排座椅可以支持40/60比例放平。空间绝对够用了。
理想ONE拥有六座以及7座布局，六座车型的布局为2+2+2，第二排座椅拥有独立扶手，乘坐舒适度更高。而7座车型的布局则是2+3+2，第二第三排座椅可以支持40/60比例放平。空间绝对够用了。
动力部分是理想ONE的亮点，作为一台增程式动力车型。理想ONE直接由位于车辆前后轴的两台电动机驱动的。前部电机最大可提供100千瓦的动力，而后补电机则可以提供140千瓦的动力。这两者相加的综合扭矩可达530牛·米。该车的百公里加速成绩为6.5秒。
电池部分，理想ONE采用了来自宁德时代的三元锂电池，容量40.5千瓦时。该车的NEDC中和工况总续航里程大于800公里，WLTP续航里程大于690公里。理想ONE“满足多口之家的奶爸车”，这辆车到家之后受到了家庭成员的一致肯定，看来不错，主要是续航里程也能郊游了那就更让大家高兴了。