在大学时期，记得有一部电视剧，男主年轻事业有为，开着A4L十分的潇洒。那是就把A4L当成了自己的dream car。这不大学毕业后，有了稳定的收入，终于得到了我的dream car，说实话这代A4L有着很多让我觉得惊喜的地方。
在奥迪车主里，不少中产阶级都会偏爱A4，而不是A6，其中有一定原因，就是A4L更加偏向时尚、年轻，都市的生活感。
LED大灯光源日常生活完全够用，全系标配，同时还兼顾自动大灯，大灯清洗，选装的话还可以换成矩阵式大灯，但是，这质量说实话已经牛逼了。
整个中控台横向来看，不失高端品牌的定位，全液晶仪表盘，显示着奥迪的高级感，功能诸多非常的智能。档位手感阻尼清晰，变速箱的匹配提速没有明显的迟滞。说了一大堆，其实今天真正的主角不是这台A4L。
说了一大堆关于我的爱车，还是得讲讲今天的主角，这不是快入冬了嘛，这车刚到手也没几个月，很多装备都基本配齐了，但现在看起来还差一款冬季胎。前两天问了问4s店里的朋友，他跟我说有一款米其林冰驰3+还是蛮不错的，于是我就上官网查了一下，感觉很多数据都很真实，也因为米其林的口碑一直在朋友嘴里都挺好的，所以果断的在网上订了4条冰驰3+。
可以选择直接把轮胎邮寄到你附近的轮胎店，这也非常的方便，大家可以尝试一下网购轮胎试试。直接把车停经进去，直接开始换胎为了提高效率你可以提前和门店联系，提前预约。
这款胎和上一代的花纹非常的密集，整个的胎面具有5种方向的沟槽，比上一代也多了15%的沟槽量，性能上也有了量变。那么有很多的朋友都不太知道小沟槽有什么特殊的作用。在此也跟大家普及一下，在北方很多的湿滑路面，那么这时候小沟槽内会吸收积水或者少量的积雪，在轮胎的储水孔的帮助下，将其排到轮胎的外侧，抓地力会进一步增强。
另外冰驰3+采用了新型的粉末融水科技，轮胎磨损后产生的白色粉末遇水溶化，胎面会产生细小的吸水孔，强化了其排水储水功能，从而提高了轮胎在冰面上的操控性能。这一点如果你不去科普一下的话，可能你都不会知道原来轮胎还可以有这样的技术。
上手术台，一切准备就绪就可以开始换胎了。
大家可以看到，新车轮毂上的红绳，哈哈。当然，换胎的每一步也是马虎不得的，换完之后一定要测好胎压，做好四轮定位。
最后，还是要跟大家分享一下，我的使用感受吧。毕竟，作为一个年轻人肯定还是很注重操控的，因为之前也比较爱玩车，所以在周末也是去了趟黑河，正好那边最近刚刚下了雪。说实话，真的有一种非常舒适度稳定，我不知道大家能不能理解我说的这个意思哈。整体就是舒适、安全、稳当。
你可以非常明显的感觉到，你与很多车统一速率行驶的时候，你能更好的制动刹住你的车子，而且启动车子的时候真的有一种不拖泥带水的感觉，之前在冬天也用过别的牌子的，那时候不是新车，什么牌的轮胎我也不记得了，但记得每次启动前都要很慢、很缓的启动。
你可以非常明显的感觉到，你与很多车统一速率行驶的时候，你能更好的制动刹住你的车子，而且启动车子的时候真的有一种不拖泥带水的感觉，之前在冬天也用过别的牌子的，那时候不是新车，什么牌的轮胎我也不记得了，但记得每次启动前都要很慢、很缓的启动。
所以啊，没有对比可能你真的就感受不到其中的差距吧，但不管怎么说换车要配好鞍，冬季来临也应该早早做好准备。今天给大家安利的这款冰驰3+，感兴趣的东北网友们可以试试。好啦，今天就跟大家分享到这里吧。明天去买冬季的座椅套，因为现在每天早上开车，就能感到方向盘的确是有点儿冻手，好啦，以后再继续跟大家分享，我和这台车的其他故事吧。
【内容来源于汽车之家论坛】