这几天天气可算是开始认真冷了，都已经零下好几度，终于有点冬天的样子了，熟悉的雪也是一阵接一阵的来。虽然有人感觉冬天这个季节特别是下雪的天气要比其他季节浪漫多了，但对我这种开车的人来说，真不太喜欢这种天气，我一同事去年就是因为冬季下雪路滑而跟别的车撞了一回，还好车速不快，没伤到人。
所以今年一下雪（不管是大雪还是阵雪）我就打算先换冬季胎了，毕竟这汽车在道路上溜冰可不是开玩笑的。
虽然我家VV7是新车，但是我可是个老司机了，而且为了给车子换上冬季胎也学习了很多关于冬季胎的知识嘛，今天和各位分享下：
在冬天，不管是不是在冰雪路面行驶，只要温度平均低于7℃，普通轮胎的橡胶就会变硬，抓地力直线下降，从而导致车子的刹车性能下降，在冬天行驶就会变得非常危险，这冬季胎就是专门为冬天设计的，气温越低，它的弹性和抓地能力就会越来越好。这换冬季胎虽然要多出一套轮胎钱，但我觉得还是很值的，毕竟天大地大，自身和家人的安全最大。
我换胎并没有一开始就去店里面更换，而是先在网上做功课，发现雪地胎的品种很多，卖的多的不外乎米胖子还有固特异这些大牌子了，其中米其林一贯的大牌子，价格相对比较高，买了这几个月妥妥的吃土，于是就首先排除米其林了。剩下就是在固特异和马牌之间纠结。后来基于固特异要比马牌更耐用的原因选择了固特异。
我换胎并没有一开始就去店里面更换，而是先在网上做功课，发现雪地胎的品种很多，卖的多的不外乎米胖子还有固特异这些大牌子了，其中米其林一贯的大牌子，价格相对比较高，买了这几个月妥妥的吃土，于是就首先排除米其林了。剩下就是在固特异和马牌之间纠结。后来基于固特异要比马牌更耐用的原因选择了固特异。
于是就给家附近的固特异专卖店预约了一下，进入店内发现有一辆宝马正在这边更换轮胎，和我一样，宝马车主也打算在这真正的大雪天气到来之前为车子换上固特异的雪地轮胎，防患于未然。
这就是我选择的固特异牧马人 IP/N冬季胎，这是固特异专门为SUV设计的冬季轮胎。
我车子的原配轮胎，不得不说现在国产车的配置还是蛮不错的，不过暂时得和它说拜拜了。
到店里别的不说，先把原先的四个轮胎给卸下来。
话说有专业设备就是快，换胎小哥三下五除二全部卸下。
把车子上所有的轮胎都卸下来，包好了放到车子的后备箱里去，还别说我家VV7的空间还是蛮大的，在车子后备箱原本快满的情况下还能放得下四个十九寸的轮胎。
随后呢就是为车子安装新胎了，把我的固特异牧马人IP/N冬季胎外面包裹的塑料薄膜撕了。
标签也给撕了
接下来就是为我的轮胎做动平衡了，只有做了动平衡轮胎才不会产生不必要的磨损。
专业的动平衡仪器
随后就是为我的车子安装新的轮胎了，速度同样是非常快的，这些都是做了很多年的老师傅了。
安装完之后还为四个轮胎做了一个四轮定位，作用和动平衡差不多，就不细讲了。
今早开车上班的时候，因为昨晚下了一场雨，早上一起来发现道路有部分结冰了，好在已经换上了固特异的冬季胎，我像往常一样刹车就行，转弯的时候也至于提心吊胆，平时怎么转弯现在就怎么转弯，着实方便。说真的，没换雪地胎就感觉心上面悬着一把剑一样，说不上什么时候就漂移了，非常惊险刺激，现在真心安心，终于把心上悬着的剑放了下来。
【内容来源于汽车之家论坛】