各位之家网友们好，我是来自东北的小老弟，在座的有东北的铁子没？平常很少发帖。最近东北的天气越来越凉，意味着马上要下雪了，在雪天开车驾驶在路上，必不可少的就是换上雪地胎了，就像冬天要换上棉袄一样，换上雪地胎也是一件习以为常的事情了。其实，在我们东北冬天的时候不光光是时候下雪需要换上雪地胎的，很多南方的朋友可能不太知道，即使在不下雪地情况下，路面由于回温以及晚上的降温包括排气管有时会滞留一些水在路面上，所以也会导致路面湿滑的现象。所以提前换上雪地胎，是一个非常明智的选择，之前看过很多网友发过换胎的帖子，这次我给大家写个雪地胎的帖子，让大家提前感受一下寒冷的力量。
首先，简单给GL8来一个简单的自我介绍吧，其实大家对它也已经足够熟悉了，超大的空间，非常给力的舒适感，带家人出行，以及平常接一些活是非常使用的一款车。而且在东北这儿现在还是蛮认这款车的，甚至是比埃尔法都认，之前有哥们个一老总当司机，原来开的是雷克萨斯的57，后来都换成GL8了，相比之下开起来也没那么费油，百公里10个出头。
从思域换到GL8也算对自己开车技术的一个提升啊，对于大车的车距控制需要提前熟悉清楚，刚开始开的时候还不是很熟练，现在不管是倒车还是窄路会车都很简单，现在开小车都很轻松了。
这车开了3年了，平常用车还是蛮细心的，所以内饰还是挺新的，当时从思域换成GL8属实不太习惯这大方向盘，但开这种大商务事业是相当的好。这不也快到冬天了，过两天也得换上方向盘套，要不这皮子的握把是真的冻手。
当年刚开着车的时候，这个操作台总是感觉别扭，但现在看起来还是很舒服的。新款的GL8不知道大家看没看全新的大屏和内饰都有所升级，这种贯穿屏的设计真的蛮吸引人的。 接下来，该步入正题了，跟大家重点说一下，今天要分享的这款冬季胎冰驰3+，马上要进入冬季了，给大家做一个参考意见。
熟悉米其林轮胎的朋友们肯定能从字面上了解到，冰驰3+是冰驰3的升级版，米其林一般换代升级后都会在原来的名字上加一个+号，冰驰3+这款胎和上一代的花纹基本相同，但整个的胎面具有5种方向的沟槽比上一代也多了15%的沟槽量，性能上肯定是提升了不少。那么有很多的朋友就会问那个小沟槽有什么特殊的作用吗？在此也跟大家普及一下，在北方很多的湿滑路面，就像我文章开头提到的，路面由于温差变化，会形成一层薄冰，这就非常的棘手，那么这时候小沟槽内会吸收积水或者少量的积雪，并将其排到轮胎的外侧，在轮胎的储水孔的帮助下，抓地力会进一步增强。
因为想着要跟大家分享这款胎的一些特点，所以在换胎的地方也是详细的问了一下师傅关于这套胎的特点和技术之类的。值得一提的是，冰驰3+采用了新型的粉末融水科技，轮胎磨损后产生的白色粉末遇水溶化，胎面会产生细小的吸水孔，强化了其排水储水功能，从而提高了轮胎在冰面上的操控性能。这一点我也是头一回了解清楚。
接下来，就是换胎阶段，来的时候也有不少来换胎的车主，因为冬季胎如果你买完了，大概可以用3年左右吧，很多车主也会把轮胎寄存在轮胎店，每到冬季就来换，在北方这一点还是蛮方便的。
瞧瞧这齐刷刷的一排轮胎，仔细一看感觉米其林的轮胎真的让人感觉质量杠杠滴，本人亲手摸了摸，质感这一块真的没得说，确实质量不错。去年其实本人也用过这款胎，拿出来看花纹还跟新的一样，当然也是非常期待今年换完雪地胎后的表现。
临走前，师傅还说我这台保养的不错，还给我擦了擦内饰，毕竟去年也是在这儿换的，所以关系也不错。被人夸心里还是蛮开心的。
上车准备回家，提前穿上雪地靴心里绝对安稳了，提前注意注意保暖，肯定就不会感冒是一个道理了哈哈。最近也听说雪乡开始下雪了，已经开始迫不及待地想哪个周末带着家人去趟玩一下，肯定可以吃到地地道道的铁锅炖了嘻嘻。
临走前再来一张大头照，关于换胎的过程今天大概就跟大家分享这些吧，想换雪地胎的朋友们，可以多关注一下这款胎，如果大家有什么问题可以在帖子下方留言，有什么问题我也尽力答复大家。
关于后续的使用感受：现在的东北晚上都只有零度左右，已经算很冷了，再过一段时间就要下雪了，在没有雪地的路上开，依然很舒适，这一点让我很意外也很满意，静音效果很好，对于GL8来说舒适和静音效果是要放在第一位的，前几天跑了一次长途去了黑河，那边下雪，在覆满雪的路上全程无阻碍，这是我的亲身感受，之前也看到过很多没有换雪地胎的车子或者是换了不太好的雪地胎的车子打滑导致的各种事故，想想还是很触目惊心，所以说还是得把安全放在第一位，冬天选择一款好的雪地胎很重要！
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