从7.4到6.9:换装御乘二代后的油耗表现，确实有点出乎意料

在油价上涨的当下，每次爱车油耗的上升，都让我心痛。特别一到油表报警，无奈要进加油站时候，然后装作若无其事的偷偷瞥下加油机的油价，然后在假装镇定的说，我加92乙醇就行时，在想想掏腰包的瞬间，那种五味俱全的复杂心情，回忆起来，真的还是很搞笑的。以前，原车的轮胎，7.4上下的油耗，说多也不多，说少也不少，不过，一次好几百的结算，还真肉疼。换过轮胎后，也没有过多注意油耗的变化，还是以前的方法，以前的驾驶习惯，一切还是那样的自然。最近，突然发现，我居高不下的油耗，竟然降低了很多。然后，又接着跑了几箱油，发现我的爱车油耗确实降低了。思来想去，驾驶习惯不变，加油的油站没有变，油号还是92乙醇汽油，唯一变化的就是我的轮胎。而爱车的油耗发生变化的时段，也正是换过轮胎之后。我的爱车是福美来，原车的轮胎已经被我更换为更加舒适静音，并且有着优秀的干湿抓地力的御乘二代轮胎。在使用的这段时间，我能感觉到，这款轮胎来自脚下的贴合力道。对比原车轮胎，柔软的轮胎材质，感觉加速肉肉的。其实这是轮胎与地面，更加贴合的表现，每一次的油门踩压和释放滑行，轮胎都能更加稳稳的贴和路面。后来，我也仔细观察过御乘二代轮胎，在花纹上，这款轮胎与我以往见过的使用过的轮胎，还是有很大区别的。特别是轮胎正胎面深沟壑的设计，并且沟壑内部还有分段的区间橡胶块。在胎肩设计上，这款御乘二代横切斜拉设计，为轮胎的侧面，也提供很有力的抓地力。在驱水方面，特别是前几天雨中行车，我能感觉到这款轮胎的雨中行车，表现的相当稳。在涉水路面，以前开车，如果速度稍微快一点，就能感觉到转向和行走会因抓地不足，而发虚，发飘。而现在，御乘二代的雨中行驶，完全没有以前的现象。在平时的车辆起步和提速过程中，没换轮胎之前，能明显的感觉到车辆的离合在松开时候，转速会很高，多余的发动机做功，并没有带来更迅捷的提升。现在，不一样了，御乘二代在起步和加速过程中，能明显感觉到发动机转速比以前低，特别是超车过程中，明显感觉到，来自车轮下方的抓地力比以前更充分。抓地力也充分，也让发动机的做功利用率能加充分。所以，在我使用御乘二代这段时间，爱车的油耗，也在发生着细微的变化。原来以为，御乘只有舒适，静音和湿地抓地力，没想到，在减少细微的油耗上，也有一套。