帝豪GS已经买回来差不多3年了，虽然只有三年，但是开的里程数还是挺长的，买车最初的理念就是为了方便，因为每天要接送孩子上学，放学，我老婆工作比较辛苦，没时间送孩子上学，我比较轻松，在一家公司里面做销售，平时上班也不用打卡什么的，只要每个月完成业绩就行，所以这接送小孩的任务就到了我的身上，平时还好，一到刮风下雨天气那更是烦，所以那时候跟老婆商量买车了，老婆也是一口答应，至于买什么车，我目标不高，也就是10万左右的车，最后选的是那时候刚上市一个月左右的帝豪GS。
鄙人高中毕业，也没什么文采，不过看了这么多车友的用车作业，这没吃过猪肉好歹也看过猪跑，因此就按照各位车友的老套路一项一项的与各位介绍吧。
第一个自然是我家GS的外观，怎么说呢，就这样子的设计拿到今年来也是不过时的，特别是吉利的家族式中网，到现在也没啥多大的改变，不过新款吉利的车我看过，整个中网扁化了，要比我的GS更加有运动感。
侧面也是标准的跨界型SUV的样子，有种一跃而起的豹子滴感觉，其它就没啥了。
吉利的内饰没得说，很豪华，塘塑内饰，液晶仪表，皮质座椅，新车当时拿到的时候里面的味道很小，这一点吉利做的很好，说是用的无害无毒的材料，当时提车的时候很热，洗完车以后也没觉得车里面味道大。
空间的话，我觉得我自己够用了，前排开车很舒服，视野很广，觉得视野盲区也很小，后排我觉得比第一排坐着舒服，第一排感觉还是有点小，但是后排真的舒服，我朋友坐在后排以后，都不愿意起来了，觉得很舒服，设计的很人性化，后排可以放平，是那种没有角度的，很平的，躺着也行，或者拉点东西也很棒。
动力的我比较满意，129匹马力带这个车很轻松，一脚油门就跑了。这个车有普通模式，运动模式，还有节油模式，我喜欢普通的，觉得普通的动力足够用了，超车呀什么的都不是问题。
再来说说操控呢，原来转弯、刹车什么的一点问题都没有，反而是非常灵敏的。不过从几个月前开始我这车的操控就一日不如一日了，胎纹几乎都磨没了，当然还有胎噪也越来越大了。
经过询问专业人员才知道应该给车子换个轮胎了，毕竟78834Km的里程数，这么些年一个零件都没换过包括轮胎，轮胎也是有老化磨损的。
听了解释我隔天就去4S店换胎了，因为我这个人喜欢尝试新鲜事物，所以不如换个轮胎品牌试试，最后选择了玲珑的Green-MAX，谁让玲珑的轮胎性价比高呢？现在已经换下来了，也开了几十公里感觉这开着的感觉和刚买车回来的时候差不多，急转弯再也没之前那种要侧翻的不放心的感觉了，抓地力还是挺棒的，最关键的剩下了不少银子~开心~
【内容来源于汽车之家论坛】