炎炎夏日，在用车方面有许多需要注意的地方，今天我要讲的一个就是关于重大安全隐患的方面。
汽车和地面唯一的接触就是通过轮胎，轮胎是汽车的脚，脚如果出了问题，高速行驶中突然爆胎，处理不好，可是要人命的。
有些车主都可能不知道自己的胎压数值范围是多少，没有关系，因为车子身上都带着。你可以找一下主驾驶门框上。有的就贴在门框上。有些车型贴在汽油油箱盖子上。上面就告诉你了，它的理论数值范围。
1.季节差异。冬季和夏季汽车轮胎的胎压是有所差别的，根据热胀冷缩原理。我们要给他适当的调整一下胎压。夏季我们一定要把胎压调低，标准数值下限的0.2bar。比如你的轮胎标准数值，胎压是2.3bar，我们可以调整为2.1bar。
2.在冬季。可以让他的胎压保持在标准数值的最高上限。一般车型都是2.5bar。有些车型的标准数值最高上限是2.7bar。 如果是在下雪天气或者比较湿滑的路面。
胎压过高的话，与地面的接触面积较少，摩擦力较低。轮胎的附着力较小。也可以适当的降低一下轮胎的胎压，用来保证安全。
3.装载负荷的差异。当你的汽车空载的时候，可以让它保持在标准数值的最低下限。而当车子载重的时候，就可以让它保持在胎压的标准数值最高上限。就这一点而言，好多车主并没有把它当回事儿。因为感觉这太麻烦了。
4.轮胎温度的差异化。刚跑完一段路程和停止一段时间的轮胎，它的温度是不一样的。也就是所谓的热胎和冷胎的区别。我的建议就是在冷胎的时候进行测量气压。
5.备胎的胎压。因为汽车的备胎并不是经常使用，有可能两年或者三年都使用不到。而使用的时候，如果他的胎压不足，那么就会影响你的应急。
所以，备胎的胎压一般都是，比较高的，数值范围可以维持在2.5-3.0bar。 还有一点，备胎并不能长时间作为正常轮胎使用。应急完使用之后，要尽快去更换正常轮胎。好多车型的备胎尺寸并不是全尺寸。一般情况下都是要小一圈。
6.现在好多车型都配备了胎压监测系统。这个系统还是非常方便。可以图形化数字化显示在你的仪表盘上。让你非常明了的观察到四个车轮的胎压情况。尤其是在，扎到钉子，或者是，车轮在慢跑气的情况下。它的提示作用还是非常明显的。
7.如果你的车型属于低配车型，而又没有给配备胎压监测系统。我的建议是，自己后期加装也是可以的。 加装胎压监测，这个比较简单。就是，把一套传感器安置在气嘴上，可以外置也可以内置。它的价格一般在300元至800元左右。
?如果安装一个800元左右的质量会挺好用的。车轮上的传感器会把数据传输到外接显示屏上。这个显示屏可以安装在你的中控台附近。
8.如果你觉得装胎压监测系统没有必要。那么我给你的建议就是在车上准备一个带压力表的充气泵。它也可以监测你的胎压，你需要做的是一个月之内手动检查两三次汽车轮胎的胎压。 总之，一定要重视轮胎的胎压。
好多汽车高速爆胎的原因就是因为胎压过低或者过高，如果你对自己的轮胎胎压并不明确。它确实是一枚定时炸弹。
说不定在什么时候就会爆，所以我们一定要把这种隐患消除掉。
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【内容来源于汽车之家论坛】