自从17年底开上CRV到现在已经跑了4万多公里，基本保持着每年2到3次的保养次数，之前的保养基本就是最基础的换机油机滤，多说加个换空气滤芯，空调滤芯，这不又到了5千公里定保的时候了，在微信公众号预约的时候发现过年时候东本送的券还没花，想到4万公里保养算是个大保养了，翻出了之前4S店送的节气门火花塞清洗的券，想着一起都做了算了，于是趁着一大早，发动汽车就奔店里去了。
到了店里发现车还不多，还有工位，赶紧和客服交接，让客服把单子打出来好赶紧上架开工。之前索赔过刹车泵，所以刹车油这次不需要更换，变速箱油上一次保养的时候用保养券给换完了，所以算下来这次应该只需要做基础保养，客服又说应该换换后差速器的油，换就换吧。
打完单子以后交给师傅，开工！
小C已经静静的在工位等待保养了！开了快3年了，该好好做做养护了。
先让师傅检查了一下空气滤芯，上次换空气滤芯应该是在3万公里的时候，油性滤芯勤换对发动机还是有好处的。
滤芯拿出来一看已经很脏了，没说的，换！之前在4S店买了空气滤芯，这次带过来直接换。
换完滤芯接下来就是更换油液了，师傅把东西都拿过来了，绿桶机油，机滤和后差速器油2瓶。
一直都在用手册上推荐的这款半合成机油，也许不是最好的，但一定是最匹配机器性能的。
马勒的机滤。
后差速器油，原厂用的放心。
先开始放机油。
五千公里的油还可以。
接着放后差速器油。
用这个东西把差速器油传送到差速器里面。
开始送油，需要有人辅助。
放下车子，倒入新机油。
到这基本保养就结束了，用了没有半小时就完事了。接下来就开始进行节气门火花塞的清洗了。
首先师傅开始拆发动机上面的盖子和周围的连接管。
拆掉上面的点火线圈就能把里面的火花塞拿出来了。
然后使用清洗机清洗火花塞。
接下来是清洗节气门，这是清洗剂，就用这东西喷然后用布去擦，就这么简单。
具体清洗过程挺慢的，大概用了30分钟，因为节气门的位置在里面，所以师傅清洗起来比较费力。
清洗完毕，火花塞也洗完了，恢复发动机。
清洗完节气门以后发动汽车会报故障码，还需要使用电脑来学习，消除故障码。
师傅在进行电脑调试。
最后调好了故障码全清掉了。
顺便又做了一下空调充氟，夏天快到了，空调不凉快可不行啊。
先回收内部的氟利昂，再抽真空然后充进新的。
到此保养就全部结束了，后面清洗加上空调保养花了大概一个半小时，保养之后感觉油门响应比之前要灵敏一些，也许是心理作用吧。总之，4万公里既是小结，更是开始，在接下来的日子里，希望CRV能一直陪伴我，向着美好的未来，前进。
【内容来源于汽车之家论坛】