宝马3系悄悄的改装，然后惊艳所有人！这样的小改谁不爱呢！
Soso332021-05-05 21:01
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因为328i还是以家用为主，所以动力没去做任何升级！毕竟高速4-5个油的巡航油耗还是很满足的！前面说过毕竟看到素车就头疼的毛病是改不掉的，所以进行了些小改动来分享一下！
改装部分1:避震KW V3
所以后来给MP避震桶配了两套弹簧，一套mp短轴弹簧，一套爱巴赫黄簧使用感受：MP配MP原厂弹簧，前后高度大概都是1.5指！舒适度还有原厂一半，操控提供百分之50！算比较舒服略硬当然这样的配比对我来讲还是不够，于是又去整了一套KWV3！很多人会觉得V3难调其实也就那样，耐心有就好！反正F30用V3我反复调过几次最终确认了前后都是上9下6的数据！确实这69式舒服又刺激，有支撑又不失去舒适，调好了的确可以说是魔毯避震！玩厌倦了噼里啪啦的排气，想能够安静优雅！又想加大一点点的排气量，最主要是原厂一边2个排气口看着别扭，所以排气选择了原厂升级！
用了宝马435i的原厂排气尾鼓！435i的原厂尾鼓排气量是大余328原厂尾鼓的！对于后期如果想升级动力，改了头段，排压也是有优势的！主要是原厂双边单出协调，也会有一点低沉的声音！刹车做了一个原厂升级！ 很多车友会选择MP前4后2可是我穷呀！
我的选择是E92335i前刹，和E92M3同款刹车！不知道的可以研究下，这款刹车是宝马良心之作，卡钳全铝工艺，比原厂铁卡钳轻了不少，刹车盘350MM大盘！没错17轮毂装350刹车盘！19轮毂装这个刹车也不会显得小-18轮毂装很饱满！刹车脚感提升很多，力度也大很多，效果比很多小四活塞都好点，毕竟也是用来牵住E92M34.0V8大怪物的卡钳！卡钳E92和F30原装位安装卡钳做了黑色，不明显，盘用了Dixcel「注意如果要买这个卡钳千万别买M3的要买E92335的因为卡钳是一样的但是桥位不一样」原厂400M轮毂确实太重，而且避震改了以后也不协调！所以锻造来一套！数据个人喜欢保守，刚好就行！
一开始定了一套前18-8-28后18-9-30，这个数据其实很完美，但是后轮略微有点爆，不够竞技，所以立马又定了一套前18-8-28后18-9-38数据的同款轮毂！数据也是刚刚好，不走外观，刚刚好差不多齐平叶子板也算完美！所以后轮9J情况下ET30-ET3第一套为枪灰，第二套换了个色古铜！简单来讲改了LSD，车尾过弯更灵活，不那么傻，感觉推着你过弯！偶尔带点甩尾动作过弯这才是后驱应该有的样子！
【内容来源于汽车之家论坛】
