真的是没有对比就没有伤害，这样的宝马才能叫钢炮！_车服务

刹车

汽车制动性能这块，我是看得很重要的，毕竟这个是关乎出行安全方面的问题，因为客户的3GT刷了一阶程序刹车有时候会有点软，不是很刹得住，本来车主想装MP刹车最后还是放弃了MP刹车，选择了AP，原因很简单，怕买到假的MP卡钳，毕竟MP是没有防伪码的，任凭商家说的再天花乱坠，也没有防伪码的信任来的直接

先来张全家福因为刹车和避震是一起到的，所以就一起拍了（请忽略环境，哈哈，拆原车轮毂刹车的时候拍的，环境可能有点杂乱）

卡钳上车，对比一下原车的卡钳

没有对比就没有伤害啊，哈哈

避震

KW推出的DDC系列避震，拥有电子阻尼控制系统（Dynamic Damping Control）。可以完美地配合原车的DCC控制系统来对阻尼进行个性化调整。同时也融合了KW的绞牙系统，车高的个性化设置自然不在话下。

所有DDC减震都有一个可调的按钮。可以实现3种模式间的瞬间切换。

较差路况下的“Comfort（舒适）”模式；

日常使用均衡性最高的“Normal（平常）”模式；

突出性能与操控的“Sport（运动）”模式。
同时按钮的配色会随着模式的改变而改变。

阻尼筒身仍然使用INOX高质量不锈钢材质打造，绞牙系统也与KW著名的V系列同一等级。

施工开始

避震上身，运动/舒适一键调整，兼备出众外观，更显运动范儿！

轮毂其实没什么好说的，看腻了就换呗轮毂，客户选择的是911 Carrera Classic 同款锻造轮毂，因为这款轮毂标准尺寸是20 21的，19寸需要定制在加上客户＋了一点自己的想法进去所以轮毂是最后到的，废话不多说上图

先看一下原车轮毂

后

避震轮毂卡钳上车，比格一下就出来了

内饰选择的是Alcantara和 Nappa搭配
为了保留车主对这辆车的情怀，我们推荐了内饰使用意大利Alcantara反绒面料搭配Napa皮，烘托出运动感，提升档次并且保留原车款式，这辆3GT告别了以往大家所认知的塑料感，经过改装整个内饰变得个性豪华起来。

意大利Alcantara反绒面料与Napa皮近照，翻毛皮的细腻，Napa皮的珍贵，触摸的手感极其柔软舒适，而且皮质的耐用和毛色散发出来的高级气息，显得内饰更加豪华，提升档次

颜色搭配沉稳大气，皮质搭配的高级，满足了车主对个性化的要求，并且创造出一个不一样的乘坐享受空间，为车主打造出了一种属于BMW的风格和经典，颜色的扭转和线条的游走，以及皮质的运用，都将车主的追求表达的淋漓尽致。

前排座椅GT3刺绣

搭配水晶三件套

档把

旋钮

按键

【内容来源于汽车之家论坛】