其实说实话这个帖子我很早就想发出来了，但是更多的是，我想自己先详细了解一下，根据自己所真实使用的情况去阐述这两大功能的作用，优点和缺点。首先我的小三已经提回来快半年了，其过程真的是不愿意回顾，但是总体来说，我喜欢A3 ，所以我觉得值得，来附图
这一张还是我刚提回来的时候，不瞒各位大佬说，真的是很兴奋，毕竟这是我毕业以来参加工作的第一台车，AudiA3 2.0T选装了一键启动和矩阵大灯
黑夜模式，大灯炯炯有神，顺便附图一张上次去惠州大亚湾那边旅游时拍的夜间大灯效果
话说回来，什么是ACC、什么是车道保持、它们的工作原理究竟是怎样的，其实很简单ACC?车道保持 就相当于半自动驾驶系统，ACC简单理解就是会刹车的定速巡航，前车减速，他会跟着减速，加速也一样，而车道保持，就是有一个摄像机，车子在路上跑的时候，他就会自动识别路面上的两条线，使车主立于两线的中间跑，也会自动回正方向盘。
而ACC?车道保持辅助系统呢，开车就非常轻松啦，相信有用过的大哥们肯定知道这个世界的好处，再此我申明一下，ACC?车道保持辅助系统，它只是驾驶员辅助驾驶系统，还是要以人为主，安全驾驶。
很专业，几下就拆出来了，季风灰，已经是拆了前挡玻璃，为什么要换玻璃呢，就是因为这个摄像机就是卡在玻璃上的，所以，改车道保持就的换玻璃
走到这一步，就是为了装ACC，装ACC要拆什么，要拆前杠、ABS泵、刹车油管、轮胎等等、为什么要拆ABS泵呢，因为减配啊，老款有的车型的ABS泵就支持ACC，新款都不支持，都得换，哎，一分钱一分货，你一直都在压价格，你给多少钱，就给多少配置，没毛病。喜欢大于一切。
这满满的心脏，当时没买1.4T的最大原因就是：没错，还是我大哥，1.4GOLF的那个大哥、怼了别人屁股的那个大哥，他对我说过，1.4好像不能满足我了
ACC头子，现在这个雷达头子是3代的雷达头，比二代识别度更精准，识别幅度越广，毕竟科技在进步，社会在发展，我们也不能落后啊，三代ACC头，还支持
?静态车辆识别
?交通标志识别
?拥堵辅助功能
?高级疲劳紧急救援辅助功能等、功能强大。
?静态车辆识别
?交通标志识别
?拥堵辅助功能
?高级疲劳紧急救援辅助功能等、功能强大。
拆杠，没办法，有付出才有回报
ABS泵、刹车油管、ACC和车道保持手柄、ACC头等等
这就是带ACC和车道保持的手柄开关。
为什么要附图这一张呢，没错还是因为减配，原车仪表不支持ACC和车道保持，换吧，液晶虽然香，但是奈何实力不允许啊?换个彩色仪表就OK了，R8启动按钮和驾驶模式按钮，加装的。
有的朋友肯定发现了，我中网也换了，没错我换了一个带ACC的原厂中网，我喜欢原厂风格
缘分啊。我和这位老哥同在一家4S店订的车，他过来改氛围灯，这感觉nice啊，附图几张大家看看怎么样，这也是我下一步的目标
好了到了这里，ACC和车道保持改装作业基本完成了，我再次提示大家，开车注意安全，生命高于一切，对他人负责，对自己负责，后期我会升级氛围灯或者变道辅助功能二代胎压监测（跑高速必备）也会以帖子的形式呈现出来给大家。
【内容来源于汽车之家论坛】