好不容易有一天休息，离上一次打蜡已经过去两个月了，离上一次清洗节气门已经一年半了。
于是开干吧，来一次精洗打蜡，来一次发动机舱清洗，来一次节气门清洗，全部自己来哦，简直不要太累
于是开干吧，来一次精洗打蜡，来一次发动机舱清洗，来一次节气门清洗，全部自己来哦，简直不要太累
洗车路上听听老歌，美滋滋
清洗后的发动机舱
只能说比较满意，死角很难清洁到，放弃了
买了很久的节气门清洁剂，很多帖子说不要用化油剂，对节气门不好，那就避雷买了这种专用的
这是把节气门螺丝拆下之后，在发动机那个口子用东西挡住，防止进异物，拆解过程就不详细说了，论坛很多车友有详细教程
准备开洗，我没有把连接的三条管子拆下来，直接这样洗的，略累了点，不过还好，正反面都能洗到
顺便把节气门表面的灰尘也擦擦
正面
背面，尽我所能的洗干净了
洗干净后恢复原状
冷却液有点少了，补一点点进去
因为拔了电瓶负极，所以时间油耗都恢复出厂了，现在是装回节气门后第一次打火，看时间是34分，怠速1000
时间37分，过了3分钟，怠速750
时间40过了6分钟，转速600多，正常怠速
所以只要步骤正确，根本不用匹配节气门，我的步骤是跟论坛车友学的，拔电瓶负极，拔节气门插头，拆解并清洗节气门，装回节气门，插节气门插头，插电瓶负极。就是这个步骤。
怠速正常后去跑了一圈，感觉不出什么，就当劳动了，哈哈
今天确实累得够呛，累并快乐着，又省钱了不是，马上快10万公里了，火花塞、刹车油还有汽油滤芯也该换了，之前五万公里换过一次，除了火花塞其他都是自己动手的，这次准备火花塞也准备自己换了。
怠速正常后去跑了一圈，感觉不出什么，就当劳动了，哈哈
今天确实累得够呛，累并快乐着，又省钱了不是，马上快10万公里了，火花塞、刹车油还有汽油滤芯也该换了，之前五万公里换过一次，除了火花塞其他都是自己动手的，这次准备火花塞也准备自己换了。
【内容来源于汽车之家论坛】