行使了十二万多公里了，该换轮胎了
科迪亚克原车使用的是韩泰HP2轮胎，这个轮胎的静音性是不错的，也比较耐磨，操控性也可以。胎壁比较软，对震动的过滤比较柔和，整体的舒适性不错。
我的车行驶了十二万多公里了，其中雪地胎行驶了四万公里左右，这套原车轮胎行使了八万多公里，现在沟槽很浅了，该换掉了。
我的车行驶了十二万多公里了，其中雪地胎行驶了四万公里左右，这套原车轮胎行使了八万多公里，现在沟槽很浅了，该换掉了。
沟槽已经很浅了
科迪亚克使用的是韩泰达奈普二代轮胎
17年9月份生产的，我的车是17年10月份提的，轮胎还比较新
看网上介绍这个HP2轮胎还是不错的，通过实际使用性能也很好。
18年5月份的时候后轮的一条胎刮坏了，换了一条原型号的，是18年2月份生产的，这个后换的轮胎比原车的要少跑两万公里左右，今天换轮胎发现这个后换轮胎的比那三条磨损的多，我有点疑惑，市面上的轮胎跟汽车厂配套的有质量上的区别吗？请高人指点一下。后换的这条胎假货的可能性不大，是不是不是一个厂子出来的，我没有仔细看，不是一个厂子生产的质量也应该一样啊。
原车轮胎的沟槽深度
后换轮胎的沟槽深度
我选轮胎最主要的一点就是静音性，胎噪大开车就感觉心情烦躁。经过这几年换轮胎的体验，我个人感觉 马牌的静音性要好于米其林的，我把我沃尔沃XC90新车的275米其林轮胎换成马牌275的就有体会。我这次准备换马牌的CPC6静音轮胎，可是没有现货，要等一段时间才能来货，轮胎店给我推荐了固特异的御乘静音轮胎。以前也看过御乘轮胎的测评文章，也有一定的了解，静音性还是不错的。这个轮胎现在价格也便宜，590元，马牌的900元左右，四条也差出一千多元呢，那就换御乘的，也可以作为一次体验吧。御乘二代没有235 55r18这个规格的，只有一代有，就换这个了。
在网上看了这个轮胎的介绍，很不错的
新轮胎换好了
19年11月份生产的，5个月的时间，有点长了。
经过几天的驾乘，说一下简单的体会吧，首先这个轮胎的静音性非常好，不输马牌米其林的，比原配的韩泰HP2要好很多，减震比韩泰的更加柔和，舒适度更好，操控性差不多，刹车感受也区别不大。湿地性能，极限刹车还没有体验，耐磨程度现在还不知道，等日后有体验了再补充给大家。
穿上了新鞋
换了四个新鞋的科迪亚克，在今后的日子里陪我走的更远
【内容来源于汽车之家论坛】