目前越来越多追求个性的车主，开车久了，对自己车辆外观颜色视觉上的“疲劳”想通过变换一下“色彩”、或是因某些特殊原因将车辆改色的不乏少数。就目前讲关于汽车外观颜色改装，有较严格的限定标准。
A、改色之前报批，车身的整体颜色并无太多的选择（二三种），有时车主想用几种颜色代替旧色是有一定规定的，最多为一车三色，并非可随意变换、增色改变的，而且还须在道路交通安全法规所限定的“安全色”范围内。
B、改色之前申请，填写相关表格并获批后送售后服务站改色喷涂。改完后重新拍照并重新更换相关证件，如行驶证。
C、改色是经专业的技师喷涂过程，如在售后服务站喷涂原厂油漆。并非目前市面上的用“贴纸、膜”类方式去“改色”的行为如：
D、个人家庭用车除不能随意更改颜色外，某些“特殊”颜色（外观式样）也是被禁止的，个人不许改装（颜色），如某些特种车辆：公、检、法、部除特种类用车外观（颜色），不仅外观特殊、颜色专用、并有相关专用标识等，个人车辆是严格禁止仿效、模仿的。
最常见的改装，车身颜色，轮毂，改色不能超过原车的30%，轮毂可以改不能改轮胎尺寸，我升级一个悬浮车顶不超过30%的。
A、改色之前报批，车身的整体颜色并无太多的选择（二三种），有时车主想用几种颜色代替旧色是有一定规定的，最多为一车三色，并非可随意变换、增色改变的，而且还须在道路交通安全法规所限定的“安全色”范围内。
B、改色之前申请，填写相关表格并获批后送售后服务站改色喷涂。改完后重新拍照并重新更换相关证件，如行驶证。
C、改色是经专业的技师喷涂过程，如在售后服务站喷涂原厂油漆。并非目前市面上的用“贴纸、膜”类方式去“改色”的行为如：
D、个人家庭用车除不能随意更改颜色外，某些“特殊”颜色（外观式样）也是被禁止的，个人不许改装（颜色），如某些特种车辆：公、检、法、部除特种类用车外观（颜色），不仅外观特殊、颜色专用、并有相关专用标识等，个人车辆是严格禁止仿效、模仿的。
最常见的改装，车身颜色，轮毂，改色不能超过原车的30%，轮毂可以改不能改轮胎尺寸，我升级一个悬浮车顶不超过30%的。
效果还是有的。
开工。
没有金刚钻不揽瓷器活。
A柱到C柱完工。
看下效果。
悬浮车顶升级完成，下一步刹车卡钳，网上买的，并没有真正的改刹车系统，也不是大马力高性能跑车，原车双活塞卡钳。
225/60R18规格轮胎，选前大号后中号，只是一个耐高温塑料扣件。
开工。
配的有胶，我没有用，在外面买一管速干玻璃胶黑色的那种，粘上没有问题。
要根据卡钳切割一下。
右前。
左前。
完工看效果，感觉还不错。
刹车卡钳我选的入门级的，ABS耐高温塑料，还有铝合金材质的，考虑到不合适切割问题没有选择，现在目前已经使用了一周多的，一切正常，没有变形和掉落的迹象。
【内容来源于汽车之家论坛】
刹车卡钳我选的入门级的，ABS耐高温塑料，还有铝合金材质的，考虑到不合适切割问题没有选择，现在目前已经使用了一周多的，一切正常，没有变形和掉落的迹象。