春末夏初，大九距离上次保养已经有了6000多公里，又到了保养的时候。作为一个有重度强迫症的我，尤其看着那黑黑的机油从油底放出来的时候，就像自己去洗澡被搓澡师傅狠狠的搓了一顿掉了一地的灰泥一样舒爽。所以这次刚刚到保养里程，我就急不可耐的给大九预约保养。这次保养是例行保养，需要更换的是机油、机油滤、粗滤、空气滤空调滤。
举升时的顶撑点 最标准可靠的顶撑位置
举升时的顶撑点 最标准可靠的顶撑位置
放油 黑黑的
放完了之后擦干净
售后配套机油滤 不知道有没有其他大品牌可以兼容
话说等到过保之后如果要自己选购机油的话可要仔细选。柴九的机油不是简单的粘度标号符合就可以。因为柴九有DPF，所以尽管粘度30的机油有大把，可是符合DPF要求的C3级别的机油却不多，而且价格也比较贵。原来自己也选用了其他品牌机油，但是后来还是安心的使用店里的配套机油了。原因有两点：
1、店里的机油肯定是符合保养要求的，所以你不用担心机油不配套。
2、店里的机油价格相对外边自购便宜不少。单说这次保养，机油只用了300多块，而且还剩下小半桶。比起我之前的自购的机油，大概要省300多块。而对我来说，我其实感受不到两种机油有什么明显差别。
1、店里的机油肯定是符合保养要求的，所以你不用担心机油不配套。
2、店里的机油价格相对外边自购便宜不少。单说这次保养，机油只用了300多块，而且还剩下小半桶。比起我之前的自购的机油，大概要省300多块。而对我来说，我其实感受不到两种机油有什么明显差别。
柴九唯一配套机油 W30的 C3标准的 这个油2020款也可以用的 为啥对17柴油和20款要用这个 因为对柴九的DPF和20款的GPF有好处
粗滤又叫油水分离器，是柴油车很关键的一个部件。顾名思义其作用是把柴油中可能混合的水分在燃油进入发动机前进行分离，以保证燃料纯净。所以这个东西很关键。如果你车子跑跑的时候出现油水分离器告警提示，那要尽快找到架机把车子升起来放水或者更换分离器。一般正规的国有加油站柴油质量比较好，含水量并不多，几乎在保养期周期内不会出现油水分离器告警。这个东西和对应的细滤更换周期大概是1:2，就是说每个保养周期更换1次粗滤，每两个保养周期更换1次细滤。所以这次只更换了细滤。
柴油滤数量多（2个） 体积大 价格贵 （2个柴油滤都换下来好像是300多，汽油滤只有1个，几十块）
油水分离器感应头安装到新粗滤里
保养工作很快完事，师傅很认真仔细的检查了一下底盘看各部位有没有漏油漏液等情况。又检查了一下刹车片、防冻液、刹车油、转向助力油等等。车子装了护板，底盘有的地方检查起来费点事，但说实在的，我们这里的售后还是很认真仔细的。所以有的时候看到外地车友被当地售后各种忽视糊弄，很替他们感到惋惜。
拖车救援时一定要用这个尾钩
这个中冷管已经跑了2万多公里了 有渗油 没有漏气和破裂松动 不影响用 废气再循环的就是这个样子
检查一下底挂备胎是否牢固
检查底盘其他部分
空气滤空调滤没啥了，把空气滤箱先用风枪吹干净，清除掉沙尘杂物，再把滤芯装上扣严就好了。空调滤安装费点功夫，要把手套箱拆下来才能更换，希望下一代大九设计能人性化一些。
简单清洗一下发动机舱浮尘
当地售后很贴心的一个服务就是保养完成后可以免费洗车，当然和外面洗车店有些区别，只是清洗外部，而且是机器清洗。但你如果实在是脏的过分，但又担心近日有雨，完全可以先在这里洗一下。
洗车机洗车就不要要求太高了 特别脏的时候洗一下看着还是可以的
洗车机洗车就不要要求太高了 特别脏的时候洗一下看着还是可以的
四轮定位这个活 还是交给专业的门店来做吧 售后多半是搞不定的
四轮定位这个活 还是交给专业的门店来做吧 售后多半是搞不定的。每次保养完都觉得心里很舒服的说，但是有人说保养完发动机声音会小，我是没听出来，我用手机噪声仪APP在换油前后做了个测试，没有什么明显区别。
【内容来源于汽车之家论坛】