前言
家里的爱车再次出现了异响，这次的异响有点像以前出现的平衡杆球头异响。就是正常情况没异响，知识在过坑的时候异响。但是又感觉车身在转弯时晃动的幅度大了。
经过汽修厂的检查。原来是平衡杆球头的连杆断掉了。哎奇葩的设计受力件也能用塑料的，担心断掉的问题还真的出现了。通过在论坛里了解到的这配件油金属的。直接在修理厂就要求换金属的，升级一下吧。价格跟塑料连杆一个价格。包括工时两个才110元。感觉也不贵直接订货换掉好了。
说说平衡杆球头在坏了之后，维修前的的感受吧。感觉过坑时减震更加柔软舒适了。但是转弯时车身倾斜幅度变大，舒适度不佳。维修后明显感觉减震变硬了，舒适度没有维修前好。但是转弯倾斜幅度变小了。转弯舒适度增加。
接下来分享下维修过程的图片吧。
经过汽修厂的检查。原来是平衡杆球头的连杆断掉了。哎奇葩的设计受力件也能用塑料的，担心断掉的问题还真的出现了。通过在论坛里了解到的这配件油金属的。直接在修理厂就要求换金属的，升级一下吧。价格跟塑料连杆一个价格。包括工时两个才110元。感觉也不贵直接订货换掉好了。
说说平衡杆球头在坏了之后，维修前的的感受吧。感觉过坑时减震更加柔软舒适了。但是转弯时车身倾斜幅度变大，舒适度不佳。维修后明显感觉减震变硬了，舒适度没有维修前好。但是转弯倾斜幅度变小了。转弯舒适度增加。
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维修过程
上架机开始维修
右侧减震已经开始漏油了。师父说平衡杆球头断掉跟减震漏油有一定的关系。但最大的关系是激烈驾驶过坑速度高造成的。以上说法我都认同。
左右减震全都漏油了。师傅建议再试用段时间，今年就可以换了。听师傅的没错。
断掉的平衡杆球头连杆。居然是塑料的。
断裂位置再来个特写
拆拆拆
新的平衡杆
标牌，据说比老平衡杆长一点点。不影像使用。
平衡杆球头是品牌的不是原厂件。原厂是塑料了。
球头上的编码
球头特写，可多角度变化，其实就是个内球头。
球头橡胶密封还是不错的
两根新的球头。不等着没坏的坏了。一次性解决问题吧。要不担心塑料的也早晚要坏掉。
拆掉的旧平衡杆球头，来对比看看。
换新的升级
在架机上几分钟就能安拆一个平衡杆球头。速度真快。
安装完毕。按的还挺快的。
修好了，下架机。经过一周的使用，对维修效果满意。最最主要的是对金属平衡杆球头放心，起码不用担心断掉了。
【内容来源于汽车之家论坛】