修复人生第一辆车森雅M80，向奋斗的青春时光致敬！

跟很多人一样，十多年前我也是个农村出身、大学毕业以后到了陌生城市工作的小子，为着“五子登科”而挣扎、奋斗着。初出茅庐的我还算顺利，2007年结婚，2008年给了房子首付，2009年老婆怀孕，2010年孩子出生并且买车，那年28岁。那时候尽管工作很体面，但是穷是挥之不去的主题，特别是刚给完首付开始供房的时候。尽管父母、姐姐、弟弟都很给力，凑凑拿出了几万元，但是在经费捉襟见肘的情况下找一款看起来还行、还能多装人的小汽车还真不容易，毕竟是全家第一辆小车嘛。后来朋友给了意见，买了这辆森雅M80。
在别人眼里，或许这是一辆各方面都不入流的车，被同事嘲笑我买了个破车、长得像面包，老婆开出去被人讥笑为士多店送货的。但是对于我、我们家来说，能有一辆自家的车，已经是非常幸福的事情了。还记得跟老婆一起装扮新车，到医院迎接刚出生的儿子、载着父母去旅游、弟弟婚礼做摄影车走在车队最前面；后来离开单位自己开公司，又把这车当做工作车用，跑遍全省好多城市，装着价值几百万的设备做观测。这辆森雅，见证了我人生最重要的十年。

一旦拥有就不那么珍惜，或许是通病吧。特别是在几次追尾、小蹭小刮又懒得去修以后，基本上就没有什么美容方面的投入了。加上这3年多以来作为工作车，基本上处于没人疼没人爱的状况。当新招的司机表示开不了手动挡汽车以后，这辆车带着接近17万公里的里程记录和一身的毛病，正式从工作车序列中退役了。
21日那天凌晨，刚忙完后从珠海接它开回来。本来就很吵的发动机，加上各种漏风、胎噪、车内各种不牢固合在一起的轰轰隆隆叮叮当当，再加上那两个犹如烛光般的车灯，还有小雨天气也刮不干净的前挡，2个小时的路程我足足开了3个小时才到家……

还有车窗膜已经起泡、窗帘掉了一大半、驾驶座调节把手丢了……

这几年打拼下来也总算有点成绩，之前第二辆车直接上BMW了。如今其实再添一辆新车也可以，弟弟也叫我不要修这辆老爷车了，觉得不配身份。不过现在的自己，倒是自信已经不需要用什么车来彰显所谓身份了。这样一辆一路伴随我走过来的老爷车，反而给还在不断拼杀冲锋的我一种宁静、安全的感觉，就像一个多年的朋友。实话说，舍不得。
我找到开维修店的高中同学来帮忙，真的是找人家来帮忙的。这种老爷车修起来，小毛病多，一个一个来修复,对耐心、细致要求很高。对技术要求也很高，这种冷门的车型，要判断整个车是否还具备继续使用的价值，要在有限的预算里判断哪些该换哪些不需要换。配件卖不起价，没什么赚头。同学很仗义，带着店里那位20多年修车经验的老师傅，陪着我一个一个问题的记录，记录了20多项，还不包括很多没记录的细节处理，给的建议也很中肯，花钱都是掂量着来。

这次修车花掉1万多，感觉还是很值得。即便只是算钱，也总比新买一辆车便宜。
等后续全车喷漆做完，估计刚好就是这辆车落地十周年，也就是我自己拥有第一辆车十周年。正好，十周年迎来老爷车的重生，也是自己下一个十年奋斗的开端，加油。