朋友的锐志06年的车，十几万公里了，最近时常出现启动不了及无力现象，确诊为马达故障！因为我本身就有一枚修复好的锐志马达在，直接更换上去了。把拆下来的马达分解修复以备后期有需要的车可以用！维修费用不高，国产的马达是便宜但是不敢用，原装进口的马达以前另一台车换过，要一千多，这价格真心贵！其实马达就是碳刷磨损到极限，内部润滑油因为时间久远失去了功效，直接成了污泥了！只需要拆解开清洗干净重新上油就可以了。然后购买原装进口的碳刷后座总成换上就行了！不太会写，就这样吧！我上图给大家看看吧！不喜的勿喷！
锐志拆卸马达必须举升车辆
这是已经更换上的我自己以前修复的备用马达
磨损的碳刷
可以看得出碳刷的磨损程度，马上就没了
马达内部的脏东西，磨损了的碳刷粉尘
马达转子，也一样布满粉尘
转子与碳刷接触面有磨损还算可以，毕竟十二年了
马达全部分解开
启动大齿轮
启动大齿轮带动滑板
启动继电器
内部粉尘照片，十二年的精华
马达转子
马达转子与碳刷工作表面
马达行星齿轮污垢
马达碳刷照片
全部分解部件清洗完毕
行星齿轮架塑料的，十二年了还是很好的，基本没有什么磨损，丰田的品质确实牛逼
启动大齿轮上可以看见使用的痕迹
洗干净的马达转子
干干净净的星型齿轮崭新的没有任何磨损
这是马达底座
洗干净的各细小部件
清洗干净的马达主体
部件大合集
修复后的转子
这个表面必须光滑，尽可能保证转子接触面和碳刷接触面的接触面积，这样才能让马达发挥最大的作用
保养修复完毕准备装回
装好一半了
清洗干净上完油装回中
全新的碳刷底座
进口的碳刷底座 印度尼西亚产
碳刷和转子安装完毕
整个马达修复完成了，这就是整个修复过程
马达总成
更换上的全新碳刷底座
【内容来源于汽车之家论坛】