周日，阳光正好，老夫掐指一算，宜沐浴。于是乎，带上20天都没洗过澡澡的放放出街了。
运气好不用等，一来有空位，果然是良辰。交待一下，澡要干干净净地洗，过冬了，车子也麻烦师傅做个常规检查，万一有换季需要注意的，一起给解决了。
看着放放在师傅移形换影的手法之下，逐渐焕发昔日容光，老夫甚感欣慰。
车上配备有胎压监测，胎压高了矮了心头有数，邓禄普也是刚的一比，买来至今没管过它。也就是保养的时候走流程，要检测调整胎压。
秀一秀腹肌、肱二头肌、大腿肌啥的
放放已经是我的第二辆车了，在保养这方面就没第一辆车时那么一板一眼按照“规矩”做，路子比较野，长期处于放养状态。每次保养机油机滤这俩必须的那必须换。
当场还给发动机舱做了个清洁
补充了玻璃水
防冻液方面，这量足，颜色看着也还清新可人，不过我没记错的话应该是没换过。师傅告诉我，一般的防冻液，2年或5万公里左右需要更换，以先到的为准。知道我开了两年多没换过防冻液，师傅说帮我做个检查。
色卡测试PH，滴上去半秒后与标准色卡对比，8-9之间，据我的认知是健康的吧！
他们要拆底盘、然后拆水管，过程特别麻烦，还容易漏水弄的不干净。
头一次在非4S店体验“机更”，了解一下
师傅说，专项专用，换别的牌子确实没几个能有设备给你上。所以百适通这货强推（强裂推荐），其配套的机器名曰：冷却系统智能交换机，专业有木有。
观察了一下师傅操作，是比那些纯手工的简单得多，又不得到处搞得污污槽槽。这里也把我看到的“流程”阐述一下，会不会已经有大神又已上手开始各人丰衣足食……
机器来
上毛巾，抹干净了，准备开换。
上口粮，不管是价钱上还是形式上都能充分说明这回换的是高级货。
开始机器换液，左边新液管里，新的防冻液即开始流通。
师傅根据机身上这两根新旧液指示管的情况调整加注压力
加注片刻，右边旧液视窗就被旧液充满，说明换液已在正常运行。
过了没几分钟，旧液和新液的颜色一致，都变成了有点荧光的黄绿色，表示换完。中间一共使用了两瓶防冻液。机器换搞得快，流程看起那也确实专业得多，看看咱换防冻液的操作，换完了到处都还是干干净净的。
同样是换个防冻液，但过程、体验上却是大相径庭，比较一下有点那么种升级的赶脚。以上，风尘仆仆的来，清清爽爽地归，感谢师傅们的热情、专业服务，也感谢坛友们进来放眼一观。
【内容来源于汽车之家论坛】