作为轻度强迫症患者，出现这种问题叔是不能忍的，网购节温器，自己动手换起来！
高速惊魂。凌晨高速轮胎被扎，在黑夜冷风和大车呼啸中换好备胎。这个原厂备胎厚道，尺寸大轮胎宽不缩水，后面500多公里顶着限速跑没压力。
6年老豪机舱
节温器的位置，发电机后方，铝管后面
1.断电瓶负极14MM套筒，去掉发电机保险8MM套筒。
拆掉保险，写着100的那个
拆掉保险，写着100的那个
加长杆，准备松皮带
套筒套紧，向车头方向下压张紧器，这是发现皮带会松开
去下皮带，挂好，方便复位皮带，不要全拆下，重新挂皮带会让你抓狂
取下发电机插头
断开发电机线束
拧出发电机螺丝，一上一下2颗
拧出发电机螺丝，一上一下2颗
放心，发电机不会掉落，将发电机取出放好
漏出节温器盖
断开下水管，尽可能收集防冻液，金主无视可直接换新的。
回收的防冻液，安放好的发电机
2颗10MM螺丝去下，取出节温器盖，主角现身
新节温器上车，金属小球朝上
上为换下的老节温器，中间密封圈已经脱落。下图天博节温器82度帝豪专用的。
打一圈胶，节温器盖，算是心理作用吧，节温器本身有密封圈。车用耐油、耐水、耐高温即可
清理干净的节温器盖上车
水管连接处也打了胶
静置了半天，回来加防冻液
膨胀壶里也加满
上次换防冻液剩了2升，补充一点
换好后的样子，胶已经干了但是很有弹性。
复位发电机
发电机螺丝上螺纹紧固胶
接回发电机插头和线束
下压张紧器，装回皮带，一定要对好皮带槽！
接好电瓶负极
试车，风量最大，温度最高，具体可参考更换防冻液的作业，排净空气
罪魁祸首！节温器中间胶圈脱落导致小循环不密封，提前进入大循环，所以水温持续偏低，尤其是冬天高速上，达不到规定水温！
【内容来源于汽车之家论坛】