同事一辆09年二厢世嘉，每次外面洗车后。都和我提更换后刹车片，但上次更换刹车油就知道后轮的厚度还没磨到位。后轮再用个1、2万公里没问题。前轮才磨过一半。
两后轮都要抬升离地，把前后的两侧都用止退器堵上，防止车辆移位产生危险。
世嘉车辆的顶升位置在门坎外侧有三角形凹坑的提示，下方就是正确的顶升位置
顶升前，先用17mm的套筒加F扳手拧松轮胎螺丝
后轮看样子很久没松动过了，使劲踹了好多脚才取下。
刹车盘情况，同事就上下班。半年都跑不了3000公里，开车很温柔刹车盘磨得很均匀。
基本看看，就知道换早了。
后轮换刹车片，就不能像前轮一样只松一粒导向销螺栓了。
卡钳紧紧得压着刹车片，需要稍微左右扳动才能有活动的间隙。取下的卡钳顺着拉线，油管放下就行。
先处理与轮毂咬合面，生锈很容易粘连。钢丝刷去铁锈
刷得差不离就好
清洁后的效果
取下的旧刹车片，厚度还有近8mm
再清洁弹簧片
薄薄涂上轮毂接触面
4个弹簧片内侧都涂抹上
先动工的是右后轮，千万要注意：世嘉的右后轮一定要反牙的刹车活塞顶回工具，顺时针会把活塞给拧出来的。
注意活塞上的缺口
原本的开口不正好，加了片正好的铁片。
机舱内的刹车油壶，盖子打开。活塞压回后，液面会上升。多了要吸走，刹车油腐蚀性很强。
上次搞另一个同事的世嘉三厢车，没专用工具费了很多时间和力气。这次特意买好了反牙的工具，这下利落多了。
带新的背面铁片，就不用取旧的用了
安上新片
接着保养导向销，原车情况不错，头部还有白色的润滑脂
使用专用的润滑脂，千万不能使用一般的黄油。
锁紧
安轮胎，初步上紧螺丝
左侧的就不再重复了，用个正牙的工具就是了。
别忘了轮胎落地后，再次对角分2个循环上紧螺丝。
更关键的细节，换好刹车片后。原地发动别动车，先多踩几脚刹车让活塞贴上刹车片才能有制动力。不然前几脚刹车会完全没效果，让你惊出一身冷汗。
【内容来源于汽车之家论坛】