自去年6月17日，在杭州致在4S保养过后就一直没去保养过了，当时店里的速霸1000高速回到家就用抽油机把油换成了美孚的ESP，虽然这个周期内开的里程不是很多(不到8000公里)，但是时间已经满1年了，虽然天很热，但还是要趁着端午的假期把小保养做了。此次保养用的机油是福斯的泰坦5W-30，机滤索菲玛S5130P。因在3月份的时候空调滤芯和空气滤芯都拆出来看过清理过，所以此次略过。此次保养的里程记录一下13596KM
因为之前的艾瑞泽7保养的时候是用小泵来抽油的，这次就试试油底壳放油来看看，同样的机头加同样的机油量，机油液位是否相差很大。这里是DIY所用到的工具，自己动手，安全永远是第一位。前部千斤顶后上支架，后轮垫砖。
机油、机滤和工具，还有力矩扳手。
杭州店的小伙给我拧的机滤，死紧死紧的，远超厂家的25牛米的力矩了。
费了我好大好大的劲，终于把机滤盖拧松动了。
这个是已经取出机滤盖和滤芯的状态，观致的这个空间都知道小，我一个人操作，直接取出了，不然机滤上的机油滴到机舱更多。
就算及时的将机滤拿出，也免不了机油滴下来。
这个是已经在车上呆了1年的机滤了，你已经完成你的使命，再见！
擦干净机滤盖，密封圈更换新的并抹上机油，安装上新的机滤，要上车服役咯。
安装到位后，先稍微用力拧几圈即可，然后装上已经设定好25牛米的力矩扳手，继续上紧，这里先把机油盖打开，等会就直接趟车底去放油了。
直到力矩扳手发出“咔嗒”“咔嗒”的响声后，表示已经安装到位。
钻到车底下，用上17的小套筒+棘轮扳手，拧松放油螺丝，准备好脸盆接油，一移开放油螺丝，车内的机油就一泻千里。
流量很快就骤减，这个相比抽油机确实要快的多，不过我还是让它多等点时间，慢慢滴，慢慢滴，慢慢滴
这个是油底壳的带磁性的放油螺丝，稍微有点金属沫屑，擦干净之。
这是脸盆内接到的机油，还有换下来的机滤和垃圾，机油不能乱倒，到时丢给镇上的修理厂去。
主角等待多时，终于登场了
开盖开盖，咦，这个怎么像行货，还带膜的……不管了，反正就是干！
破膜后，开始加注机油，因为要边加边拍照，所以用上了这个漏斗，防止手一抖倒开来4瓶全部下肚。
好了，新鲜的血液已经加注完毕，盖好机油盖，检查机油尺位置，收拾收拾干净，一定要确保自己的所有工具及零件没有遗漏在机舱！
翻开电瓶的保护套，擦除上面的灰尘，检查下两个电桩有没有漏液的情况，嗯，状态非常完美，16年1月出厂的车。
收拾完毕战场后，来一张观小白侧后的照片，完美结束，下一个保养周期再见。
【内容来源于汽车之家论坛】