上个星期在检查火花塞时，发现气门室盖垫严重漏油，火花塞上部都泡在机油里了，原车气门室盖是塑料材质的，这么多年了肯定会有变形，于是在网上订了一套铝合金的气门室盖。前天到货开始安装，过程比较简单，论坛内类似的作业比较多，详细过程略过，这里重点谈谈发现的问题以及检查的过程。
一、更换气门室盖打开气门室盖后，发现机油的颜色很深，4月初刚换的美孚5-30全合成机油，行驶不到2000公里，颜色这么深说明发动机内部有点脏，机油起到了清洁的作用，用手摸了一下机油粘度正常，可以继续使用。接下来看到2、3、4缸火花塞槽里布满了机油，已经快淹没火花塞电极了。二年半前曾经检查过，那时只是轻微的渗油，现在的结果也在预料之中。于是先清理槽里的机油，并按厂家的要求重新安装新的气门室盖。接下来顺便检查了火花塞和缸压情况，结果让我有些意外！该来的还是来了……
对于9年多的车子，凸轮轴状态还不错，检查正时链条没有松动的迹象
火花塞泡在机油里，这已经是抽出一部分后拍的
凸轮没有明显磨损痕迹，状态良好，下次把气门挺柱间隙测量一下
网上购买的铝合金气门室盖，目测加工工艺还可以，带密封垫的，我还有一套福特原厂的密封垫，留着下次用吧
这是原车的塑料气门室盖，上面的密封垫已经没有弹性了
更换气门室盖之前，准备工作要做好，按厂家的要求扭矩和顺序上紧螺栓
一共14个固定螺栓，都是10Nm，注意先后顺序
这步多数车可以不做，但我的车必须做电脑复位
二、检查火花塞
火花塞已经使用30000多公里了，从外表看虽然有少量的积碳，但燃烧的还不错，用万用表测量内阻都在正常范围内（一般的火花塞电阻是5KΩ），可以断续使用。
火花塞已经使用30000多公里了，从外表看虽然有少量的积碳，但燃烧的还不错，用万用表测量内阻都在正常范围内（一般的火花塞电阻是5KΩ），可以断续使用。
请忽视上面的机油，测量点火间隙都在正常范围，3W多公里燃烧不错，只有少量的积碳
一号火花塞，阻值很正常，可以继续使用
二号火花塞，一样很好
三号火花塞，仍然在正常范围内
四号火花塞，同上在正常范围内
三、检测缸压
这次检测缸压是因为车子起步有点动力不足，但行驶中正常，油耗比正常高10%左右，关键是曲轴箱强制通风有机油增多现象，在空气滤清器箱底部，机油已经把吸油海绵涨满并流到了外面，有发动机窜气的迹象，另外还有一点，最近发动机负荷一直偏低，正常值32，实际25-30摆动，还有混合气偏稀，偏差6%左右，一直找不到原因，除此之外，数据流的各项指标都很正常。
检测缸压是检查发动机机械问题的简单有效的方法，发动机内部的机械部件如果有磨损或损坏，都能通过观察缸压的变化而体现出来。缸压的检查方法虽然比较简单，但一定要注意安全，开始操作前一定要把燃油泵的保险拔掉，保险的位置参照随车用户手册，并启动发动机直到不能启动为止。
这次检测缸压是因为车子起步有点动力不足，但行驶中正常，油耗比正常高10%左右，关键是曲轴箱强制通风有机油增多现象，在空气滤清器箱底部，机油已经把吸油海绵涨满并流到了外面，有发动机窜气的迹象，另外还有一点，最近发动机负荷一直偏低，正常值32，实际25-30摆动，还有混合气偏稀，偏差6%左右，一直找不到原因，除此之外，数据流的各项指标都很正常。
检测缸压是检查发动机机械问题的简单有效的方法，发动机内部的机械部件如果有磨损或损坏，都能通过观察缸压的变化而体现出来。缸压的检查方法虽然比较简单，但一定要注意安全，开始操作前一定要把燃油泵的保险拔掉，保险的位置参照随车用户手册，并启动发动机直到不能启动为止。
测量缸压先拨燃油泵的保险，左下角是买一盒保险丝送的起拨器，拨保险很好用
一缸缸压10.9公斤，与正常值接近，不错
二缸缸压11.9公斤，非常好，新车的缸压值也不过如此
怎么回事？ 反复起动发动机，三缸缸压只有8.6公斤，偏离正常值超过3公斤
四缸缸压也是8.6公斤，难道是发动机窜气了？
测量完4个气缸的缸压，结果是意料之外情理之中，过去经常听同款车友说发动机因窜气而大修，更换发动机总成或者更换中缸，但他们都是在保内免费更换的，我的车子已经9年多了，只能自己想办法了。
相邻的3、4缸缸压偏低，而且两个缸压值几乎一致，初步判断这是比较典型的气缸垫烧蚀故障。气缸垫主要用来保证气缸体与气缸盖接合面间的密封，防止漏气、漏水。它是汽车上较重要的一种垫片，也是较易损坏的垫片。如果单纯是气缸垫的问题比较容易处理，不需要抬发动机，自己就可以解决。
更换气缸垫虽然不复杂，但也需要开缸才行，所以开缸之前要做进一步检查确认，这次由于时间关系没有做进一步检查，留待下次一并检查确认是否是气缸垫的问题，检查过程和方法敬请期待……
相邻的3、4缸缸压偏低，而且两个缸压值几乎一致，初步判断这是比较典型的气缸垫烧蚀故障。气缸垫主要用来保证气缸体与气缸盖接合面间的密封，防止漏气、漏水。它是汽车上较重要的一种垫片，也是较易损坏的垫片。如果单纯是气缸垫的问题比较容易处理，不需要抬发动机，自己就可以解决。
更换气缸垫虽然不复杂，但也需要开缸才行，所以开缸之前要做进一步检查确认，这次由于时间关系没有做进一步检查，留待下次一并检查确认是否是气缸垫的问题，检查过程和方法敬请期待……
【内容来源于汽车之家论坛】