吉利帝豪老车主保养DIY，更换机油、四滤，我家功勋元老，13年5月上牌的吉利帝豪EC7-RV，1.8CVVT发动机，cvt自动精英。买车的初衷是方便媳妇上下班，接送孩子。经历了选车时的懵懂，订车时的仓促，提车时的喜悦，更多的是5年来用车时的踏实和舒心。整整5年，无论严寒酷暑，我家的老豪都吃苦耐劳、任劳任怨，保持了极佳的工作状态。到目前为止，行程只有19470公里，保养4次，均在本地吉利4S店，都是常规保养，更换过机油、机滤、空滤和空调滤。总得来说保养花费不高，都是小保养。只能说运气好，加上跑的少，我家老豪一个零件都没坏过，目前全是原厂件，没出现生锈、滴漏问题，唯一的小补漆源自媳妇的一次小刮蹭。
13年上牌时上传汽车之家的图片
18年的老豪，老车新照
机舱照，老豪的1.8cvvt发动机，技术不先进，但是皮实耐用。
老豪的1.8cvvt发动机，技术不先进，但是皮实耐用。目前没有渗漏，油污是加机油时的机油泥。
4虑组合，号称原厂，目前一千公里多了，没太大问题。
空滤、空调滤安装，难度1星，论坛帖子众多更换过程不表。展示一下喜欢收集树叶小昆虫标本的空滤。
前轮上架、后轮垫砖、拉紧手刹，我还没活够！
工具悉数登场：保养支架、修车躺车、棘轮扳手、机油、机滤、皮带式机滤扳手、废油盆、化油清洗剂（清理油污）。车开过来已经热好了。打开发动机舱盖，支起支架，拔出机油尺、拧下机油加注口盖子。
就是这个祸害，皮带机滤扳手，容易打滑，后来果断下单购买帽式机滤扳手！加上之前店里机滤不安标准力矩安装，把我坑苦了！
最后被拧成麻花的机滤，可知道我费了多大劲，几近崩溃，几乎放弃。之前店里保养机滤密封圈不抹油，超标准力矩上机滤得受害者。
最后被拧成麻花的机滤，可知道我费了多大劲，几近崩溃，几乎放弃。之前店里保养机滤密封圈不抹油，超标准力矩上机滤得受害者。
九牛二虎之力拆装机滤后，最爽?环节，加油，先加个3升多点。
做个一次性漏斗，看我洒出来的油，估计200ml以上。加好后发动检查是否漏油熄火静置10分钟后油位在上下线之间盖好发动机盖，次日再次检查漏油和油位，确保安全。机油、机滤告以段落。
半夜独自一人把几十斤的铁下护板安上说出来都是眼泪！
半夜独自一人把几十斤的铁下护板安上说出来都是眼泪！
凌晨了，广告灯箱都熄了。准备换汽油滤芯！调整好保养架，准备上架！用砖堵住前轮，安全第一！
汽滤更换难度，2星！这是汽滤的位置，后悬挂横梁上与横梁平行，紧贴车厢地板。
汽滤更换难度，2星！这是汽滤的位置，后悬挂横梁上与横梁平行，紧贴车厢地板。
这是我白天拍的汽滤图片，一进两出，加上个电线接头。只要你知道汽油滤的位置，剩下的就是插头拔插，难度两星没错吧，最难的就是爬车底，小心漏出的汽油，万不可抽烟和出现明火！
换汽滤漏出的汽油，由于没有找到油泵保险，也就没有完全卸压，漏出一小部分汽油，一定要注意安全！
换后?原厂汽油滤芯，乌黑发亮不是先前沾满尘土的那个。
换下来的滤芯，就不解剖了吧，比较难闻，估计里面状态不会太好。
废油不要随地倾倒，妥善处理！ 老夫聊发少年狂，最近除更换了老豪的四滤，机油，还清洗了节气门、清理了发动机舱、进行了轮胎换位，之后会把详细过程一一展示。计划今年秋季将防冻液、刹车油换掉。机油和机滤、空滤下次保养6000公里以后更换。 希望版主给个精华鼓励一下，祝各位车主朋友们用车愉快！
【内容来源于汽车之家论坛】