首先来秀一下，我的汽车，上海唯一一辆的丰田凯美瑞运动版，倒不是说这辆车有多贵，而是因为它的独一无二性，我非常喜欢。说起这辆车，他可以说陪伴了我退休生活的开启，前半生忙了太多，现在晃眼间都五十多了，自己开的公司也交给儿子经营去了。现在我的心态特别年轻放松，人生就应该急流勇退，去享受各处的风光。
整辆车的内饰都是红色，内外的红色都彰显出它的运动属性。
看看这车的内饰真的是非常有动感，处处都是红色，很高调的感觉。
这辆车已经提车三个月左右了吧，行程大概有3000公里了，基本就是每天上下班开一开，有时候周末出行什么的也会开。平时开的时候也注意着新车的磨合期，所以一直很注意着速度，基本上没有上到一百以上过，毕竟出厂自带的机油的质量我不是很放心。这次3000公里，到了该保养的地步了，于是我便在网上开始四处寻找着理想的保养机油。人的思维都是有逻辑的，不会凭空想象出什么东西，我们家的老车就是用的美孚1号机油，这次保养我还是先看了看美孚。正好看到美孚的电商上正在搞新品的活动，还是一款黑色包装的机油，主打“黑金”风格，感觉非常特别。抱着尝试的心态参与了活动，竟然顺利被选中试用。
官方的物流还是很快的第二天就到了，我就迫不及待的把机油和我的汽车合影了。（我可是美孚1号黑色包装的第一批用户哦！）0W-30，还是这个黏度。大家在买的时候一定要认准自己家汽车适合的黏度。黑色的包装就是大气，看上去非常高端，不愧叫“黑金力量”。
好了，拍了一圈汽车，又拍了几张机油的照片，是时候步入正题开始自己的保养之旅了。
我去的是家附近的一家4S店，主要还是图个方便，跟店里的员工也是很熟悉。
打开机盖先来看看里面的部件，果然是新车，就是不一样，新车的内部都是非常干净，没有什么灰尘，不想什么老车一打开都是灰尘和脏东西。
接下来就是保养环节了，师傅和我说新车的第一次保养非常重要，如果头开得不好，后期驾驶过程中就可能遇到各种小问题。首保通常以机油和三滤的保养为主，而机油则是重中之重。我也是因为看重这个，所以情愿自己购买好品质的油去信得过的店里做保养。师傅说来店里和我一样用美孚的人很多，现在天也开始热了，像我现在开的凯美瑞运动版他也是推荐可以用金美或银美0W-30黏度的油。
当我拿出黑色包装美孚1号的时候他表示还是第一次看到，感觉很高大上。不过师傅还是很仔细地帮我先看了下包装，研究了一下这个新品再帮我换上的。首先这款美孚1号黑色包装0W-30是全合成的机油，主推适用日韩系车型，主打的卖点是出色的热稳定性、氧化稳定性以及改善低速早燃。根据师傅的“专业意见“，这款油对于我的凯美瑞来说，堪称”精粮“，那必须得喂啊！实际换油的时候看到美孚1号黑色包装的油品非常不错，相信这次保养之后汽车的状态会非常好。
当我拿出黑色包装美孚1号的时候他表示还是第一次看到，感觉很高大上。不过师傅还是很仔细地帮我先看了下包装，研究了一下这个新品再帮我换上的。首先这款美孚1号黑色包装0W-30是全合成的机油，主推适用日韩系车型，主打的卖点是出色的热稳定性、氧化稳定性以及改善低速早燃。根据师傅的“专业意见“，这款油对于我的凯美瑞来说，堪称”精粮“，那必须得喂啊！实际换油的时候看到美孚1号黑色包装的油品非常不错，相信这次保养之后汽车的状态会非常好。
说说保养之后的感受，其实对于新车来说，只有在做过第一次的保养之后，才能够把汽车开到高速，这样对汽车的损伤也是最小的。
我个人一直比较喜欢日系车，会选择运动版也可以看出个人对驾驶性能是有追求的。除了车本身的配置与性能之外，后续的保养就很关键了。一般我对于机油的要求就是需要有很好的稳定性，俗话说就是长效保护。有些机油可能刚换完，一踩油门就跟吸了毒似的爽，但是3000公里以后就开始疲软了。另外就是清洁性和抗磨损性能了。日系车的发动机相对比较精密，所以流动性也要好。
美孚机油在市场上的口碑一直很好，个人觉得美孚1号黑色包装产品在使用过后汽车的震动减少了很多，之前金美银美都有在使用，金美是美孚的旗舰产品了，相对而言太过高端；银美的话根据现场市场上的黏度来看也是更适合老车，黑美只有0W-20和0W-30两个黏度，感觉针对性更强，对于新车以及日系车更为推荐。
因为目前黑美是拿到的试用产品，这款可以定位为美孚0W-20/0W-30的轻奢入门级产品，性价比比较高，今后应该会坚持选择用黑美，毕竟我只爱特别的！
美孚机油在市场上的口碑一直很好，个人觉得美孚1号黑色包装产品在使用过后汽车的震动减少了很多，之前金美银美都有在使用，金美是美孚的旗舰产品了，相对而言太过高端；银美的话根据现场市场上的黏度来看也是更适合老车，黑美只有0W-20和0W-30两个黏度，感觉针对性更强，对于新车以及日系车更为推荐。
因为目前黑美是拿到的试用产品，这款可以定位为美孚0W-20/0W-30的轻奢入门级产品，性价比比较高，今后应该会坚持选择用黑美，毕竟我只爱特别的！
【内容来源于汽车之家论坛】