猜测是他的刹车油油壶的液位低了，让他到我办公室把我上次帮同事307更换刹车油后剩下的补充一些应应急。
问他刹车油上次更换的日期，里程。一问三不知，回我就是这还需要更换吗。索性帮到底，把新刹车油把全车管路内的全置换一下。
问他刹车油上次更换的日期，里程。一问三不知，回我就是这还需要更换吗。索性帮到底，把新刹车油把全车管路内的全置换一下。
上午找空的时间开始保养。5053还没到货，先换机油机滤。
先试试我以前购买的OM123汽车检测仪，看看能不能查到故障码并清除
速腾的OBD口在中控下，方向机左侧。座椅后退些方便操作。
不用启动，插上
按要求操作
挂方向盘上，方便查看
需要等个一会儿
能看的内容不多
坑爹的是，已存故障码中竟然是空的。这不可能啊？等5053来了比比看
没想到等我把OM123收拾好，韵达把我的5053已经送到了。应该是盗版的，能用就行
简易说明书正面，主要是电脑上软件如何安装
简易说明书正面，是主要功能说明
配套的软件在刻录光盘中，看网上说是5053需要硬件和软件版本匹配。没买贵的18.9，想给同事省点钱。
5053连接线
一端是OBD口，一端是USB
版本VAG18.21
按说明书先安装软件，再安装驱动。实际装好软件直接就驱动正常了。
天太好了，让同事把车停入车库干活
线保养吧，开机盖
看看保养后更烦心的刹车油壶
拉松机油尺和拧松机油盖
拿大盆子凑好放油螺丝
这么早把新机滤拆出，是要它的纸包装
准备从上面拆，机滤下是护板。
把发动机装饰盖去了，视野更好些
取下，旧的是曼牌的W719/30
六角的套头还没有，去对面的修车铺借的。
不用工具，双手拧到最紧就行。
点火，看是否漏
耗时最多的将会是换刹车油
也不知道多久没换过了，透明的刹车油都变成黑色的墨汁。
由于油壶侧面就有出油口，所以不用拆去油壶中的滤网。防止油液液面过低空气进入管路。就在滤网中就能抽取近300ml
ABS排气后，旧油需要通过2个前轮排出，前轮不需要拆卸，扳出轮就能操作
以前帮人换刹车油，就怕管子从放油嘴上掉落，需要常常用手按紧。所以提前备好了专业的放油嘴接头。
套上管子，管子的中段必需高于放油嘴
这轮胎上回去修理厂更换的刹车盘和刹车片，又是用风炮拧的。我的长柄F杆没能直接撼动，需要整个人踩上面才颠松。你让一般的车主半路上怎么换备胎。
就那个防盗螺丝的能直接拧松
拧着很松，没用什么力就取下。给大家看看放油嘴的结构，拧紧后就靠前面的锥体堵死。拧松口旧油经过小孔排出
拧回后排至新油出来，实际新油早出来了，已经多排了很多。整个刹车系统也就1.1L刹车油。是否真漏油，只能多观察了。也幸好刹车油壶是带传感器的，低液位会提示车主。
没我这个工具的也可以用直排法，直排法防止进空气，只要记住2点，1，排油管中段高于放油嘴，2排油管浸没旧油中。
【内容来源于汽车之家论坛】