写在最前:大家不要效仿我，车辆的有些检查是需要专业设备和经验的，也不要盯着我的换油周期，起码我的库存，油坛是排前列的。这个帖子，只是让大家参考下，自己DIY，是多辛苦的事。
开门见山说，我对这油评论不高。号称全合成，上车怠速很噪，热车后，超过2500转开始破音。这个球王牌，新油时，真的不爽，有立马换掉的冲动，跑了500公里，好转，可能是人适应了1500转左右是很多自动挡市区的区间，2500转以上是很多手动挡跑国道高速的区间。
御用地沟，让市政的报废车挡住了，跑到离家8公里外的一个汽贸城，占人家一个地沟用用。
车头翘起，这样，放油更干净。话说，检查这么严，这个地沟能存在，不容易啊。
各类装备，摆放整齐，多年的工作习惯。
开搞，跑了38000公里的破5，就这个部分最值了。
某杂牌清洗剂，买油送的。
红色的，一股刺鼻味道，不知道发动机会不会爆炸
打火，怠速10分钟。趁这个功夫，检查下底盘。还好，土鳖车，底盘设计其实还是很好的。
38000公里，不停的折腾，没有一丝渗油的痕迹。
左轴，这位置，建议经常检查。
右轴，除了泥多点，没问题。（两个月没洗车了）
把旧油抽出来
打开油底壳放油了螺栓，虚打火几次，依然能出不少油。
放油螺栓用手拧紧就行，因为这个步骤还要重复。吐槽下，4s师傅把这个螺栓是死命的拧，我废了好大劲才拧动的。
倒入存了一年多的旧油，忘记是什么牌子了，也忘记是什么粘度了，只记得跑了不到1500公里。目的是置换下清洗液。旧油，瓶底一层厚厚的沉积物。
从旮旯里翻出来的陈酿，以前的美孚，设计做工比现在好。
12年 2月份的，7年多了。
倒入发动机，会不会爆炸不过，这陈年美孚，真的是清香味，很清香，比现在的美孚等味道好闻多了。
放出，油基本没有变色，说明发动机内部置换很好了，不用担心清洗液残留了。
进入正题，正主出现。
这油，目前没有了。不过也好，一般的货色。一股淡淡的焦油味。有焦油味的，一般不是什么好货色。
17年入手的勇，双十一购入，很便宜。
这油，味道好闻，没有焦油味，颜色很深且透亮。一般说透亮又颜色深的油，不错。
本来想拆掉机滤，结果在地沟没法操作。严重吐槽，土鳖这车机滤设计，还不如在下方的好整呢。没办法，先加完油，开车退下，在平地拆机滤。
这次用中飞和万向节，27套筒。
因为土鳖蹩脚的机滤设计，看，这个好不好用。
前氧碍事，先拆掉支架。
逆时针卸下机滤，这索菲玛OEM的机滤是合成材质的，有点可惜。
看这机滤座，真是深藏不露啊。
机滤帽，机滤就卡在这个座上。
新旧机滤，亮亮相。
这个机滤一套三个密封环，这次全部换新的。安装前，涂点油。
一把十字螺丝刀，拆下空滤盒。
跑了8500公里的空滤，依然不脏。
空滤盒上部，几乎一尘不染。空滤拍拍灰，回装。跑10000再说。
空调滤盒。
上部很干净。
下部灰很多，也能用。拍拍灰，跑到 5000再换。
顺便看看中控支架，很多生锈的。还好，金属原色。
看不到锈，锃光瓦亮。
方向柱万向节，以前这位置生锈了，打油保养，一年了，锈没了。
保养完毕。
【内容来源于汽车之家论坛】