美版4代Rav4发动机和四驱故障，DIY维修全过程！_车服务

今天我来发一个维修保养的帖子。展现了我从遇到问题，到判断故障，研究方案，购买材料，到最后维修解决的全过程。我这遇到的虽然不是大故障，不过自己真碰上的时候还是挺吓人的。正好可以让大家做个参考，在自己遇到问题时候，保持冷静，排查问题，然后在力所能及的范围内自己解决问题。

上个周，我去机场接人，高速上一路晒着太阳听着歌，顺着车流正常行驶。突然看到仪表盘上发动机故障灯和四驱系统故障灯全亮了起来。这个架势咱可没见过啊。正好距离服务区很近，赶紧下去停车。因为我随车没有OBD检测设备，所以现场只能依据两个灯一起亮这个现象来初步进行故障推测。
一，我先熄火，下车打开前舱，检查各种液体的液面是否都正常，发现都没问题。
二，回想一下刚才出现故障灯时候，有没有异常的声音，震动，气味，也是都没有问题。
三，发动机故障灯和四驱系统故障灯一起亮的，所以可以根据这个组合，上网搜索别人的Rav4是否遇到此问题。网上搜索得知，有人遇到的是油箱盖没拧严实，造成这俩灯一起亮的。我检查也没问题。
四，同样是对上述问题进行搜索，有人的Rav4遇到的是氧传感的问题。这个我没法当场检查。不过基于上述判断，车子本身没有大问题。很大概率是某个传感器坏了。而AWD故障灯是因为发动机故障灯亮起，四驱系统被禁止使用导致的。毕竟我刚才一直是ECO模式跑的高速，本身就只用了前驱，跟本没碰四驱系统。这样看来，继续开还是没问题的，毕竟这个接机耽误不得，我还得正常开。

接机回家以后，我用自己的蓝牙OBD试图读故障码，不过这便宜货就是不好使，不知咋的，读不出来。那我还是跑汽配店吧。这边的汽配店，比如AutoZone和AdvanceAutoParts都是免费读故障码的。为了保险起见，我把两家都跑了一下。两边店里读出来的都是P0128，这个故障码，适用于所有汽车制造商。
中文含义：冷却液节温器（冷却液温度低于节温器调节温度）
英文含义：Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)
详细含义：节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度；当水温超过设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热器，有效提高降温效率。该故障码表明节温器在发动机启动后的设定时间内没有达到所需的发动机工作温度。故障原因包括节温器卡在打开的位置，发动机冷却液温度传感器故障等。

既然是有这么几个可能，我显然是要从最简单的冷却液和节温器开始修理了。我注意到，出故障时冷却液温度总是比正常时候低一个格。这样我更相信是节温器卡在打开位置，或者说未达到规定温度就开启，导致大循环散热过多，水温上不去。所以我的维修方案就是更换节温器，顺便更换一部分冷却液（放多少就加多少，毕竟这边原厂冷却液寿命是十年或十万英里，我都还远没达到呢）。待更换完毕，跑一段时间，仍然解决不了的话，再去研究传感器问题。

我去的汽配店没有丰田原厂的节温器，虽然他们卖的其他品牌的节温器也都是都是82度的，型号也通用。不过这种零件我还是尽量选择原厂的，一是价钱相差也不多，二是避免出现不必要的返工。我网上买来丰田的节温器，约20美元，又在实体店买了4美元的密封橡胶圈和16美元一桶的丰田用冷却液。材料就算是准备齐了。

然后就开始施工啦，下面看图。