事情的起因是早上起来点火好像不是一蹴而就，老是感觉冷启动有点不顺畅，于是就动起维护点火系统的想法，先在京东买了一套火花塞，NGK的，才270多，想起一两年换的180x6一共1080元，心里在滴血，当时还没混油坛，这个价当时感觉已经不贵了，
先把火花塞掏出来，上面有型号，卡宴3.0t适用
拆下来的点火线圈
开始拆火花塞了
为了方便操作还拆下来一大堆东西
六个旧的火花塞和新的火花塞一字排开
趁着拆开了看看缸内的情况
镜头下的气门
感觉积炭还是有点厉害，连续用了两瓶TCP了拆换完火花塞后，测试了一下起动电流，电池感觉也不行了，于是继续换换换，这个电池1480元，瓦尔塔的，110ah的，也不贵，跟网上的价格也没差多少，但是卡宴换这个要拆座位，感觉汽修厂对这个更专业一点，原厂的是摩尔，德国造的
旧的电池，德国造的，换了瓦尔塔
打开发动机盖时发现方向助力泵有点响声，想想方向助力油没换过，一动想法就停不下，继续换
原厂的方向助力油放了
换的安索的方向助力油，实际没标价那么贵，这个我感觉不算贵
一共四支，有一两支拿来冲管
原来的方向助力油还比较清，但有点少了
那个方向助力罐洗干净了，现在用气吹把余油吹走，尽量换得干净点
换完最后把那个盖子也擦干净了，原来一圈油渍，这里真的要点个赞，工作还是做得挺细的
最后以架子上的车结尾，我觉得这种比双支点那种升降机更好，更稳定，在网上看到劳斯莱斯从升降架掉下来的视频，感觉如果用这种的话应该就不会掉
【内容来源于汽车之家论坛】