土人的POLOGTI在土人手上真的玩坏了，前两次小保养在4S做的，之后在路边摊做了一次小保养（当然材料是自带的），在正规修理厂做过一次2万公里的油水更换保养，在福特俱乐部做过一次小保养，转眼间就到30000公里了，正好土人帮朋友买车，4S送了我3次基础保养，这不我又回4S店做保养了，送的保养不做白不做啊。
周末的下午阳光明媚，我开车来到我家附近的一家上汽大众4S店，这家店号称是华中唯一一家七星级4S店，开了20多年，应该说是整个安徽省售后技术最好的一家4S店了，当然我的POLOGTI也是在这家店提的，所以上上下下熟人还是蛮多的，自然在这家店里保养维修也非常放
由于没有预约，所以前面有3-4台车，只好稍等一会了，周末的时候这家店售后就爆满，提前预约可以直接到了安排保养，如果是直接到店保养维修的话基本都要排队。
车子被维修工开到了工位，准备开始保养了。
保养第一步直接先拆空气滤芯，POLOGTI的空气滤芯跟奥迪A1一样，4S里很少有备货，就算备货了也是150多元一个，我肯定不会在店里买的，我自己屯了5个科德宝的空滤可以慢慢用，店里没货，所以用我自己带的当然不会啰嗦什么。
用了10000公里半年的空滤，还是比较脏的，但是应该还是可以吹吹继续使用，不过土人屯的空滤多，价格也不贵，所以索性就直接换了。
4S流程还是靠谱的，各种护垫都有，维修工去拿保养品去了，准备升起来放机油了。
我自带的嘉实多极护专享替换原厂白桶Z4机油，白桶Z4机油直接放后备箱里带走啦。
原厂EA111机滤，5LJ是哪个供应商有谁知道，曾经的曼牌和马勒都去哪了？
拆下我上次保养的曼牌W712/94进口机滤，有点舍不得啊，号称全合成滤纸机滤被我5500公里就换了。
加机油了，由于这次保养是重力放油，肯定是放不干净的，这次加了3.3L机油，在修理厂那次用抽油机抽的当时加了3.7L机油。
轮胎螺丝检查开始，这是4S规定动作，这也是4S店比路边摊和修理厂做的细的地方。
发动机舱清洗也是4S常规保养服务中的一项，在外面保养2次都没洗过机舱，这次来保养好好洗一下，这种用气枪加水雾清洗简单便宜，当然最好是用发动机外部清洗剂了。
用自来水洗过的机舱很干净，但是没有发动机外部清洗剂洗的那么亮，总之已经很满意了。
在用电脑检测的时候发现后雾灯报故障，估计后雾灯灯泡烧了，于是开拆吧。
POLOGTI后灯总成是上海小糸代工的，一线灯具品牌，好像做汽车灯具的除了海拉就是小糸了，不知道现在的有没有简配了。
飞利浦的雾灯灯泡，与新领驭雾灯灯泡共用一款，价格不便宜，4S里报价45元，不过没货，需要订货，大约1周左右到。到时候只收个材料费，不收工时费了，灯泡里讲究可就多了，自己懒得在网上找了，就直接在4S里订了，到货后开过来安装。
保养完之后0.6的瞬时油耗又回来了。 感谢收看这一期的土人唠车的保养作业，对于保养和机油的知识欢迎留言讨论。谢谢！
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