这辆卡罗拉由于给一汽单位朋友套取用车补贴，过户了4次多。年份也多卖不出价格，本身车辆耐用省油，后来听了我的意见，还是保留这辆卡罗拉，用IX35去置换。确定好这辆卡罗拉用继续使用下去，年前也花钱整治一新。这辆车每次保养就换换机油、机滤，里程也达十万以上，索性做个大保养，把全车油液全更换一遍。
今天保养要的东西多了些，弄辆手推车运去，不然搬半天。
今天保养要的东西多些，弄辆手推车运去，不然搬半天。
半天才能完成，车辆停入车库。
车主平时不注意的，机舱灰尘满满。
刹车油壶在主驾驶位前方
被雨水档覆盖，需要去下胶条。
打开挡板
一般都是遵循着“距离制动总泵由远到近”的原则顺序进行
拧松轮胎螺母后，找好顶升的部位，带2个槽缺口的部位就是。
放入安全支架
卸下轮胎螺母
轮胎粘得挺牢，踢了好几脚才下来。
找到碟刹阀体上的放油阀，有一个橡胶帽的就是。
放油嘴。
取下的橡胶帽，别弄丢了。
10MM的扳手
自制的抽油机，锂电组电瓶、真空泵、黄桃罐头、一些气动管件组成。
刹车灌上还有注意标识，DOT3刹车油
滤网起作用了，油夜中有絮状物。
取出滤网
擦干净，包裹好了别弄丢。
里面还是有絮状物
抽干净
准备的刹车油是德国进口ATE刹车油制动液DOT4Sl
加满新油
放油嘴上套好抽油管，开启形成真空再用10mm扳手拧松放油阀。
抽出旧油，1L新油开启后也不能就存。按放出油液量计算就行。玻璃罐上我做了刻度。
8MM的气动管正合适
顺带检查一下后刹车片的厚度
后轮严重老化，必须要更换了。
生产日期还是09年16周的，好吗原车胎都没换过。 
再左后轮
固定螺母挺紧，加上2根水管加力才松
继续抽，一直有负压，刹车管路中不担心进空气。只要注意及时加满刹车油就行
2后轮都搞好落地后，别忘了再次拧紧。画五角星的顺序上紧2次。
2前轮都先拧松
止退器防止后轮，准备顶升前轮。
前轮都顶起，后面还要换机油，变速箱油，防冻液
前轮都顶起，后面还要换机油，变速箱油，防冻液
2前轮换过了14年30周的轮胎
前轮刹车的放油嘴
前轮的放油嘴是8MM扳手了。
4轮都按顺序放完后，将刹车油调整在上下限刻度中间 。
放入滤网
注意：滤网是放入后顺时针转动一个角度后才能进入。
盖好橡胶盖。
【更换机油、空滤、机滤】
脸盆，躺板准备。
脸盆对准放油螺栓
日系车大部分是14MM
放出旧油
去拿空滤的半路捡到了螺丝，螺母。没想到是自己躺板上的，还修了一下自己躺板
放油螺栓检查，丝扣没问题，垫片不行了换上6元的高价货。这一包60元
薄薄的铝片加2面绒布层
沥油中，换空滤。马勒的LX2828
日系车换空滤基本不要工具
松开后面2角落的卡扣即可
揭开，取下空滤
新旧对比
注意空滤直角的位置对准车辆右前角装入
机滤位置
拧松，先不着急取下，流尽废油。
开瓶
给机滤的密封圈涂抹
擦干净机滤座
变速放油螺栓，24MM套筒
变速箱加油螺栓
10mm六角扳手
没力矩扳手，用油性笔做好记号
先拆加油口，别到时油放光了无法加油
套上水管加力，一下就松动了。
特意买的加油工具
找位置中，这儿不合适，长度不够 。
还是这儿合适，发动机的左前角部位。
这儿，漏斗都不用固定，卡得稳稳的。
软管插入加油口
放油螺栓上也做好记号。
加入近4升
拧开
24MM的放油螺栓，有提示的贴纸
角度没算好，漏地上了一部分
沥油中
变速箱旧油，手动的里程长了还是换换的好。
沥得差不多了，擦干净
拧回螺栓，上紧到记号位置。
准备的是爱信手动变速箱油75W90 GL-4
放心灌入
新油进入
拧回加油螺栓，上紧到记号位置。
加油工具这样存放，减少管壁的污染
【内容来源于汽车之家论坛】